選擇Rạch Miễu 2橋因為方便，無需收費
自Rạch Miễu 2橋正式通車後，從胡志明市和東部各省湧向這條線路的車流量日益增大。
與以往通過Rạch Miễu橋過前江不同，許多司機選擇Rạch Miễu 2橋因為它更便利，導致Đồng Tâm十字路口——該橋建設項目的起點——陷入超負荷狀態，交通日益複雜。
自2025年8月Rạch Miễu 2橋通車以來，大部分汽車已轉向通過這座橋。
主要原因是這條線路暢通，直接從胡志明市-忠良高速公路連接至永隆省，無需像以前那樣繞行美荻舊市區的內城。
此外，過橋不收費也是司機優先選擇Rạch Miễu 2橋的重要因素。
據《青年在線》在870號省道上的記錄，汽車密度一直很高。特別是在Đồng Tâm十字路口——Rạch Miễu 2橋投資建設項目（橫跨前江，連接同塔省和永隆省）的起點，許多車輛經常排長隊，有時需要等待2-3個信號燈週期才能通過交叉口。
在週末和每天的高峰時段約10-14點，Đồng Tâm十字路口經常在所有方向長時間擁堵。
儘管職能部門已根據實際情況調整信號燈週期，但由於車流量增長過快，交通擁堵仍頻繁發生。
值得注意的是，排隊上Rạch Miễu 2橋的車流和從橋上駛入胡志明市-忠良高速公路的車流通常延伸數百米。
與上述情況相反，Rạch Miễu橋區域目前相當暢通。即使是通往該橋的路線上的交叉口——曾經是“熱點”擁堵——也不再像以前那樣擁堵。大部分汽車和卡車已轉向通過Rạch Miễu 2橋的路線。
Đồng Tâm十字路口交通擁堵熱點有哪些解決方案？
湧向Rạch Miễu 2橋的車流量日益增加，已使Đồng Tâm十字路口——項目的起點——成為嚴重的交通瓶頸。該區域還潛藏著交通安全風險。
為解決上述情況，同塔省建設廳廳長阮世鴻忠表示，省人民委員會已向建設部發送文件，建議在Đồng Tâm十字路口投資建設立體交叉口。
據同塔省人民委員會，通過省交通安全委員會的監測和統計，Đồng Tâm交叉口區域的秩序和交通安全狀況日益複雜。
車輛密度高，已發生多起嚴重交通事故，而長時間擁堵情況經常重現。
“同塔省人民委員會建議建設部繼續關注並指導美順項目管理委員會，要求諮詢單位儘快調查和研究實際交通狀況及車流量，以提出立體交叉口的設計方案和交通組織方案；同時研究根據建設部指示延長項目執行時間的程序”，同塔省人民委員會的文件明確指出。
此外，同塔省也承諾將積極配合投資準備和徵地拆遷工作，以早日實施Đồng Tâm十字路口的立體交叉口建設，逐步解決擁堵熱點，確保民眾出行需求的安全和暢通。
越南中文社
