鐵路項目管理委員會已提交建設部審議投資南北鐵路線第一階段改造提升能力項目的方針。項目包括擴建、新建一些車站以及改造南北鐵路線的基礎設施。
對於車站工程，項目預計在海雲北站和海雲南站增設軌道；在順化市新建富祿站和在同奈省新建春立站，延長和榮西站和石水站的兩條軌道；更換主線上的高速道岔。
項目還將改造14處曲線半徑小於600米的鐵路位置，總長度約17公里；在5處長6.9公里的路段提升路基以防洪水；改造10段總長93公里的線路的架構。
項目總投資預計為4,573億越南盾，資金來自2026年至2030年的預算，計劃於2026年第四季度開工，2030年完工。
鐵路項目管理委員會計算，項目可能有助於將客運列車平均速度提升至80公里/小時以上，貨運列車達到50公里/小時，相比改造前。同時，項目將幫助全線的貨運量增加1.3至1.5倍，客運量增加1.5至1.6倍。提升能力的鐵路線將有助於減少南北走廊上公路運輸的過載狀況。
如果獲得批准，這將是10年內實施的第三個南北鐵路線改造升級項目。
此前，2016年至2025年期間的兩個鐵路升級改造項目已顯著改善了安全和通過能力，但河內至胡志明市鐵路線仍存在許多橋梁、隧道薄弱、坡度高、曲線半徑小、多段易受洪水侵襲等問題，限制了列車運行速度並潛藏交通安全風險。
越南中文社
