在潘切-油椰高速公路上行駛近100公里，《青年報》記者觀察到高速公路上的車道比以前更加暢通。
在林同省巴寶立交的入口處，已經設置了按速度和車型分道的通知牌。路面下方還標有每個車道的限速參數。
具體來說，禁止總重量超過7.5噸的貨車、專用貨車、專用車輛、牽引車、超過29座的客車在第一車道（靠近隔離帶的車道）行駛。這些類型的車輛只有在超車時才可以在第一車道行駛。第二車道（中間車道）則不區分車型。
關於速度，第二車道的最低速度為60公里/小時，最高速度為120公里/小時。而第一車道的最低速度為80公里/小時，最高速度可達120公里/小時。
大多數貨車和牽引車司機都行駛在同一個中間車道，偶爾超車時會打轉向燈進入靠近隔離帶的車道。同時，在主線上，許多有坡度的路段都在路面下方用油漆標出速度提醒司機。
作為一位經常分享各條路線體驗和小貼士的關鍵意見領袖，泰有基認為這樣的分道方式在司機群體中帶來了許多積極的變化。
“高速公路變得更加安全、暢通，很少再遇到像以前那樣車輛緩慢行駛的情況，”基先生分享道。
以前，泰有基和許多司機在潘切-油椰高速公路上行駛時多次感到沮喪。高速公路允許以60-120公里/小時的速度行駛，但有時許多貨車並排佔據兩個車道以低速行駛，後面的車輛不得不“拖行”跟隨。
與《青年在線》交流時，高速公路第六交警隊的代表表示，大多數司機都遵守上述分道規定。
由於這是上述高速公路分道規定實施的初期階段，該單位尚未對任何違規行駛車道的案例進行處罰，主要以提醒和宣傳為主。
同樣，越南高速公路技術服務股份公司的代表表示，在最近的試點期間，儘管還不是高峰期，但大多數司機都遵守得很好。此外，行駛在中間車道的車輛僅佔高速公路總車流量的大約三分之一，因此這樣的分道方式更加便利。
越南中文社
