安全帶被視為“生命盾牌”，有助於減少碰撞時的傷害，限制死亡。不繫安全帶不僅違反規定，還表現出對自己和周圍人安全的輕視。
許多客運車輛違反規定不繫安全帶
與《青年報》交流時，第六高速公路巡邏隊（隸屬於公安部交警局第六處）的領導表示，近期，該單位加強了對從胡志明市到雲峰（慶和省）的高速公路上一些違反規定不繫安全帶的臥鋪和座位客運車輛的檢查和處罰。
最近，1月27日，該單位攔截了數十輛車，發現在金蘭-永好高速公路上行駛時，許多情況未系安全帶。例如，G.X.S.先生（56歲，居住在胡志明市）違反了“在車輛行駛時，載人不繫安全帶”的行為，罰款從80萬越南盾到100萬越南盾。同樣違規和類似處罰的還有司機N.T.A.（43歲）和司機B.T.L.（35歲，均居住在胡志明市）。
經過數小時的出動處理，第六隊已對數十起乘客未系安全帶的客車案件立案。值得注意的是，一些運輸企業和不少居民仍存在僥倖心理，認為系安全帶是形式主義，導致違規行為反覆發生。
“這是一個需要嚴肅整頓的問題，因為交通安全不僅依賴於職能部門，首先必須源於個人和運輸企業的自覺意識。一個簡單的動作，卻能在發生碰撞或道路上突發情況時，幫助減少傷害，保護生命，”一名官員建議道。
除了違反不繫安全帶的規定外，第六隊還警告司機經常違反“未提前發出信號就變道”和“未保持安全距離”的行為，在高速公路上行駛時，尤其是在2026年春節期間車輛流量增加時，潛藏著嚴重事故的風險。
2025年，第六隊檢查了近6.5萬輛在高速路段行駛的車輛，對超過1.4萬起違規案件立案，其中包括超速行駛、不繫安全帶、駕駛時使用手機等行為。
駕駛教練建議什麼？
邊和鐵路高等專科學校的駕駛培訓教師陳文東表示，在春節等高峰期，高速公路上的車輛流量大幅增加，而許多司機，特別是剛獲得駕照的新手，缺乏在高速下處理情況的經驗。這是潛藏著許多事故風險的原因。
根據陳先生的說法，新司機的常見錯誤是不與前車保持安全距離。在高速公路上行駛時，車輛以高速行駛，如果不保持合理距離，當突發情況發生時很難處理。此外，許多司機變道時缺乏觀察，未提前打開轉向燈，導致後方車輛來不及反應，容易引發碰撞。
另一個問題是，由於很少走高速公路，司機不熟悉路線，容易錯過出口或在高速下需要緊急處理情況時感到困惑。“判斷情況的能力有限，而高速公路上經常有客車、大型卡車快速行駛、魯莽超車，如果處理不及時，可能導致嚴重事故，甚至連環事故，”陳先生警告道。
陳先生特別指出，司機不應緊跟前車，因為當前車緊急剎車時，將沒有足夠時間處理。變道時，必須提前打開信號燈，讓後方車輛主動減速，避免擦碰。
此外，司機和乘客都必須系安全帶，這有助於在發生事故時減少傷害。在夜間或有霧的條件下，司機需要減速，加強觀察以確保安全。
上高速公路前仔細檢查車輛
除了駕駛技能外，上高速公路前的車輛準備工作也起著非常重要的作用。
陳文東先生提醒：對於電動汽車，需要充滿電；對於使用汽油或柴油的車輛，必須確保有足夠的燃料用於行駛距離。出發前，司機應仔細檢查輪胎、發動機和技術部件。雨天行駛時，磨損的輪胎容易打滑，而炎熱天氣下則有爆胎風險，在高速公路上導致失控非常危險。
此外，司機需要注意連續駕駛時間，不應長時間行駛而不休息。長途行駛時，必須合理停車休息以確保清醒，避免疲勞、睏倦導致事故。定期保養車輛、經常檢查機器也是確保高速公路行程安全順利的重要因素。
越南中文社
