近日，位於Cam Lộ – La Sòn高速公路入口處、從廣治省前往順化市方向的交通標誌圖片在社交媒體上傳播。
標誌上明確寫著CT01線路（高速公路）Cam Lộ – La Sòn，並規定最高速度和最低速度均為50公里/小時。
高速公路最高和最低速度均為50公里/小時已修正
不少司機認為，這樣的標誌意味著車輛“既不能快於也不能慢於”50公里/小時，給駕駛帶來困難。
與《青年在線》交流時，朱文龍（胡志明公路項目管理委員會代表）確認圖片屬實，但表示存在誤解。
據龍先生介紹，目前該高速公路正在從2車道擴建至4車道。施工期間，為確保交通安全，職能部門統一規定許多路段只允許車輛以最高50公里/小時的速度行駛，同時不適用最低速度限制。
“然而，在調整標誌系統過程中，施工單位粘貼了最高速度標誌，但未拆除最低速度標誌，導致兩個標誌同時顯示50公里/小時，引起司機誤解。”龍先生說。
2月6日，胡志明公路項目管理委員會代表表示，在收到關於限制最高和最低速度均為50公里/小時的標誌反饋後，已修正Cam Lộ – La Sòn高速公路全線速度限制標誌系統。
“前幾天經過這段路時，剎車和油門腳都亂成一團，因為不知道是該踩還是該松。”讀者南表示。讀者電子郵件nant****@gmail.com建議，標誌懸掛後需要有機構跟蹤以維持交通安全，經常清除廣告牌或樹木遮擋等障礙物。
拆除51號國道上的T3收費站
胡志明市建設廳已配合各相關單位和職能部門，拆除位於胡志明市新海坊、51號國道km56+393處的T3收費站。
胡志明市建設廳得出結論，51號國道上的T3收費站已無運營功能，但仍有站房結構、分流島等存在，引發交通衝突。
拆除T3收費站極為必要和緊迫，以確保安全，保護人民的生命和財產安全。
此前，胡志明市建設廳建議邊和-頭頓高速公路發展股份公司（BVEC，投資方）在2025年12月15日前拆除收費站。然而，BVEC代表認為，由於合同條款未解決，且需有貸款銀行意見，BVEC才能拆除。
由於投資方未自行拆除51號國道上的收費站，胡志明市建設廳發佈通知，組織拆除T3收費站。
此外，在胡志明市組織拆除T3收費站後，同奈省建設廳建議建設部指導相關單位拆除51號國道上剩餘的T1、T2兩個收費站。
許多讀者表示支持胡志明市堅決處理、拆除上述收費站。“我認為職能部門應關注這條道路，作為工業園區貨物運輸的主要路線，但損壞、塵土飛揚……非常危險。”讀者輝建議。
“應審查全國所有道路，看看哪些收費站不必要，必須拆除以保持通暢。”讀者鄧春延補充建議。
金蘋果蝸牛佔據餐桌大部分
上週，許多讀者關注到田螺日益稀少，因此金蘋果蝸牛肉佔據餐桌。捕捉和加工金蘋果蝸牛還為農民帶來可觀收入。
金蘋果蝸牛生長迅速，難以徹底消滅。以前，人們主要使用化學藥物，但成本高，又影響魚類和水環境。
目前，手工捕捉蝸牛被視為合適的方法，既限制對作物的危害，又增加額外收入。
商販現場收購大蝸牛約7,000越南盾/公斤，小蝸牛則3,000-4,000越南盾/公斤。收購後，加工點煮熟取肉；平均3公斤帶殼蝸牛可得約1公斤蝸牛肉，以約30,000越南盾/公斤的價格銷往市場。捕捉熟練者每天可賺取超過200,000越南盾。
一位在金甌省購買蝸牛肉的人表示，市場上銷售的大部分蝸牛肉是金蘋果蝸牛。金蘋果蝸牛肉不如田螺（殼黑色）甜，但因價格極便宜而受歡迎。
同時，大田螺（約40只/公斤）價格從50,000-70,000越南盾/公斤，但不常有。因此，這種通常整隻賣給有錢、懂吃的人。而餐館或預製食品通常購買金蘋果蝸牛肉。
讀者英武表示：“在我的家鄉，金蘋果蝸牛繁殖非常快，以前只餵豬，但現在幾乎已成為特產。”“這也是我們應對入侵生物的好教訓。”讀者國達評論。
許多其他讀者也提醒，蝸牛肉加工環節必須非常仔細，煮熟以確保安全。
越南中文社
