據觀察，駁船數量最多集中在安良橋和安息橋區域。駁船沿運河停泊，等待從安特拉科聯營有限責任公司碼頭取石，運往高速公路工程。許多駁船主和船員必須在船上或採石場附近吃住，等待輪到取貨。
“我看到駁船在這裡停泊2到7天，有時長達10天，等待取石修路。快慢還取決於公司安排船次”，安息橋附近茶水攤主H.先生說。
居住在安江省龍川市的T.先生表示，他的駁船專門運輸服務於朱篤-芹苴-朔莊高速公路（第一階段）安江省路段的石材。他和船員已在此近兩天等待取石運往工程，確保施工進度。
“根據駁船停泊多少，兄弟們必須‘躺船’等待取石。有的船次快，有的要等幾天”，T.先生說。
關於材料供應情況，安特拉科聯營有限責任公司領導表示，企業受安江省人民委員會委託，為九龍江三角洲地區12個高速公路和重點項目提供石材，總數量超過530萬立方米。
至今，單位已提供超過286萬立方米各類石材用於施工。平均每天，採石場必須為各項目提供8000至10000立方米各類石材。
據企業代表稱，安特拉科採石場目前優先供應省人民委員會指定的高速公路和重點項目，不向這些項目之外銷售。
然而單位也遇到“困難”，因為安江省崑石鄉的崑石採石場價格目前掛牌超過50萬越南盾/立方米，而安特拉科石材（質量遠高於崑石石材-記者注）供應給高速公路工程修路的價格僅超過37萬越南盾/立方米，且因先前承諾無法調整漲價。
“如果漲價將嚴重影響項目總投資。重新開放採石場時，聯營領導已承諾不漲價，因此目前企業仍保持原價”，一位安特拉科領導分享道。
根據掛牌表，崑石石材有各類如石粉、改良覆蓋層的土-山沙；篩分石5×10；0x4石（I、II、III級）；1×2篩孔石；4×6破碎石；2×4石等，價格從37.7萬至51.129萬越南盾/立方米，取決於種類。這被視為高於安特拉科採石場（安江省知尊縣）供應石材的價格水平。
越南中文社
