中東地區的大規模軍事升級正在引發世界航空史上史無前例的危機。
兩天內超過6000個航班被取消，航空大面積受阻
受影響的關鍵中轉中心包括：迪拜國際機場（DXB）；阿布扎比國際機場（AUH）；哈馬德國際機場（DOH）。在正常情況下，每天約有9萬名乘客通過這三個中心中轉。突然關閉導致跨亞歐大陸的乘客流幾乎癱瘓。
根據航空分析公司Cirium的數據，僅三大主力航空公司阿聯酋航空、卡塔爾航空和阿提哈德航空每天連接約9萬名中轉乘客，不包括直接往返中東的乘客。當機場暫停運營時，多米諾骨牌效應立即蔓延全球。
Flightradar24的數據顯示：2月28日，中東地區航空公司已有超過1800個航班被取消。到3月1日，情況更加嚴重，由於大部分空域因安全原因關閉，該地區7個主要機場超過3400個航班被取消。
總計兩天內，超過6000個商業航班被取消，造成了大範圍的滯留浪潮。許多乘客被迫睡在航站樓地板上，而機場周圍的酒店迅速滿員。
僅在3月1日至2日兩天內，越南航空局已連續發佈7份更新，通報受中東戰事影響的航班信息。
鑑於中東地區衝突局勢的複雜發展，越南航空局已要求國內和國際航空公司在越南運營時，主動調整越南至歐洲航班的航線和運營計劃，以避免受影響空域，確保乘客和機組人員的絕對安全。
越南航空的歐洲航線滿員
總結來說，目前從越南出發，乘客可以購買越南航空的直飛航班前往法蘭克福、慕尼黑（德國）或巴黎（法國），然後乘坐火車或巴士前往歐洲其他城市。土耳其航空暫時仍安全飛行，在伊斯坦布爾中轉等待時間短，可轉機直飛布拉格。中華航空有飛往中國再轉機至奧地利或德國的航線，也是當前更安全的選擇之一。
同時，長榮航空或中華航空也是返回歐洲行程的選擇，在臺北、臺灣中轉。如果選擇大韓航空或韓亞航空，乘客將在首爾、韓國中轉。國泰航空也仍在維持飛往歐洲的航線，在香港中轉。中國國際航空或中國南方航空將在北京、上海或廣州、中國中轉。
此外，從越南飛往捷克共和國（歐洲）的航線將需要時間建立替代安全帶。航空公司將不得不繞道飛行，因此票價可能飆升。
越南航空的代表表示：由於各航空公司都同步調整航線經過這裡，飛往歐洲的航班強度目前增加，越南航空已要求在現有航班上補充更多燃料。繞道避開戰事可能對燃料消耗成本產生重大影響。儘管票價波動，但越南航空飛往歐洲的航班正在“緊張”滿員，因為這也是春節後的高峰期——乘客返回歐洲度假的時間。
截至目前，在伊朗，空域狀態仍完全關閉，預計最早重新開放時間是今天（3月3日）15:30。類似地，敘利亞和以色列完全關閉空域，預計分別至少到今天16:00和17:00才重新開放。
在伊拉克、卡塔爾、科威特、巴林，天空也被完全“關閉”，由於預計持續延長，重新開放時間尚未能更新。
阿拉伯聯合酋長國（阿聯酋）部分關閉空域；約旦也限制/謹慎開放空域，預計每小時密切監控以重新開放。此外，中東一些主要國際機場如迪拜、哈馬德-多哈已同步宣佈無限期關閉，因導彈襲擊事件。
在新加坡樟宜國際機場，已宣佈取消大量往返阿布扎比、多哈和迪拜的航班，並建議乘客通過應用程序監控航班狀態，而不是聚集在航站樓……
越南中文社
