自5月20日起，泰国民航局的新规定正式生效，强制航空公司在航班延误或取消时为乘客提供赔偿和支持。
这被视为东南亚航空领域保护消费者权益的重要一步，该地区航班延误和取消的情况仍然普遍。
对于国际航班，航空公司必须在未提前通知的情况下，为延误或取消的乘客提供支持或赔偿。
如果航班延误超过两小时，航空公司有责任提供免费餐饮和通讯服务。
如果航班延误超过五小时，除了基本支持外，乘客将在事件发生后的14天内获得1500泰铢（约120万越南盾）的现金或等值形式的赔偿。
对于延误超过10小时的航班，赔偿金额将根据距离增加，从2000到4500泰铢（160万至360万越南盾）。对于未提前至少七天通知的航班取消，赔偿金额相当于延误超过10小时的情况。
然而，如果航空公司能在预定时间前后三小时内安排替代航班到达同一目的地，或因极端天气等不可抗力情况取消航班，航空公司将被免除赔偿责任。
对于国内航班，航班延误的赔偿金额也提高到1500泰铢。如果乘客已经登机而航班延误，航空公司必须确保机舱通风、温度适宜、能够使用卫生间和紧急医疗服务。
自2004年以来，欧盟已经实施了关于航空乘客赔偿的EU261规定，被视为世界上最强的乘客保护规定。
当航班延误超过三小时，在起飞前14天内取消，或乘客因座位不足被拒绝登机时，赔偿金额可能高达600欧元（1750万越南盾）。
根据Skycop公司的数据，2024年从欧盟机场起飞的航班中，近2%被延误或取消，预计总赔偿金额高达20亿欧元。
实施赔偿规定被认为有可能改善航班准点率。在澳大利亚，专家批评政府没有规定在航班延误或取消时必须现金赔偿，导致国内航空公司普遍延误。
泰国出台更严格的规定不仅改善了国内航空公司的准点率，还有助于提高亚洲航空业的效率。
根据Cirium的最新数据，2025年4月亚太地区记录了超过19000次航班取消，远高于北美的6645次和欧洲的5311次。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Woo；来源：Tuoitre）
