越南政府10月18日上午向国会提交报告，建议正式结束胡志明公路两车道规模的投资建设阶段，并计划最迟在2027年底完成全部决算、正式结项。建设部长陈鸿明在国会会议上作说明时表示，这条全长3183公里的公路从高平省帕克博延伸至金瓯省地角，目前正按至少两车道的规模推进全线贯通。
陈鸿明介绍，截至2020年已完成2465公里，2021至2026年继续投资191.5公里，以实现帕克博至地角全线贯通；2020年后还按高速公路标准投资了777.5公里，其中包括与其他高速公路共线的路段。政府报告同时指出项目仍存在不足：部分投资方和项目管理委员会风险预判能力有限，少数项目勘察设计不够彻底导致施工中调整、延长工期并增加成本，一些地方在征地补偿和场地移交上不够坚决，拖慢了施工进度。
国会科技与环境委员会主任阮青海提交审查报告，基本赞同发布决议、正式结束两车道贯通阶段，为转入按2021至2030年公路网规划及2050年愿景进行升级扩建提供法律依据。审查报告指出，全线贯通进度比2013年决议设定的2020年目标晚了约6年，需经后续决议调整；2026年底这一节点仍属预计，其中沥帅—边一、鹅瓜—永顺两段通车时间推迟至2027年第一季度。
审查机构还要求统一投资总额、进度、拨付等数据，按每个子项目编制资金平衡表，补充征地拆迁决算及监察审计建议落实情况；对仍在施工的三段确保2026年通车进度，严格控制沉降观测，未达到设计固结度不得提前卸载。此外，要求尽快安排资金投资古叶—安沛段，并依据相关法律处理胡志明公路沿线BOT收费站的遗留问题，妥善解决补偿、安置和民众长远生计。
政府建议国会通过决议，认可总结报告，责成政府尽快完成已投入运营子项目的决算手续，最迟2027年底完成全部决算并正式结束两车道项目；同时要求审查、平衡资金以投资古叶—安沛段，按规划并结合运输需求与投资效益推进其余路段，并加快解决BOT项目障碍，兼顾国家、投资方与民众利益。
越南中文社
