西贡河步行桥3400吨主跨钢结构在完成一夜锚泊后,于10月19日上午继续由拖航船队拖带,向胡志明市中心方向行进。船队当天上午离开安泰东乡附近SR05浮标区域,随后经过Calofic港区、平庆桥、富春渠和红灯角一带。

按施工方公布的行程,船队预计11时至12时接近富美桥区域,13时30分至14时经过边义一带,14时至15时在步行桥工程下游航道右侧的待泊锚点靠泊。最后一段航路有多处狭窄航道、弯道和交汇水域。

拖航船队由一艘主拖轮、两艘协助调整方向的傍拖船和一艘备用拖轮组成。施工方表示,操控这一重达3400吨的钢结构需要船长和水手紧密配合,遵守航行方案,并密切跟踪天气与水文条件。

大成集团代表称,这次将超长超重结构整体经约124公里水路,从沿海航线运入内河网络,技术难度较高;水文、锚固和航道调度方案已与海事管理部门协调。主跨抵达工地后,各单位将进行定位、校正和接驳准备,按计划于2026年10月21日合龙。