西贡河步行桥重达3400吨的钢拱结构及支撑系统,在完成约124公里的水路拖航后,于10月19日下午抵达胡志明市白藤码头区域。该结构于10月18日清晨从巴地头顿省东川港出发,由主拖船和三艘辅助船组成的船队拖带,途经多条复杂水道,于19日15时许靠泊。
据建设报报道,拖航船队于10月18日6时许从东川港启程。首日天气不佳,一度出现大雨和大浪,船队于当日18时许抵达SR05浮标处安全锚泊过夜。19日5时,船队继续进入西贡河,依次经过平庆桥、富春渠、红灯角、富美桥和滨艺区域。
项目投资方Nutifood高级项目总监阮有黄表示,将3400吨结构运抵白藤码头是各单位周密准备和紧密协调的结果。他指出,项目挑战在于将特殊建筑设计付诸实践,既要保证美观,又要满足严格的技术和安全要求,而在市中心西贡河上施工需要每个阶段精心计算和同步配合。
阮有黄称,截至主体结构抵达白藤码头,项目已完成约90%的工程量。按计划,10月20日结构将被调整就位并卸载至中央支撑系统,工程师同时安装专用测量设备检查精度,为合龙做准备。合龙预计于10月21日进行,之后项目将继续完成桥面、栏杆、音响、照明、电梯、自动扶梯及建筑景观细节,并须经过检查、检验和试载等必要步骤后才能投入运营。
该步行桥设计灵感来自南部地区特有的水椰叶形象,被期望成为建筑亮点,为市民和游客提供步行、观景和体验城市的新空间,并加强胡志明市中心与守添新城区之间的连接。阮有黄表示,Nutifood决定全额赞助桥梁建设经费,以感谢消费者长期以来的信任与陪伴。
10月19日下午,西贡河步行桥的钢拱结构及支撑系统在从巴地头顿省东川港拖航两天后,抵达胡志明市西贡坊白藤码头区域。这是一个重要里程碑,使项目更接近完工阶段。
此前,10月18日约6时,由主拖船和三艘辅助船组成的拖航船队从东川港出发,将重达3400吨的钢结构组合运往胡志明市中心。航程经过多条水路,需要运输单位、引航力量和职能部门密切配合,以确保航行安全。
民智报记录10月19日驳船载重3400吨椰叶造型钢跨经平庆桥、富美桥进入西贡河,前往市中心,主跨计划10月21日合龙。
- 西贡河步行桥3400吨钢拱结构拖航抵达白藤码头 (本文)
- 西贡河步行桥3400吨主跨钢段拖航抵达白藤码头
- 西贡河步行桥3400吨主跨拖航经富美桥驶向市中心
- 胡志明市西贡河步行桥3400吨主跨拖航至金钢岛
- 西贡河步行桥3400吨主跨拖航经胡志明市中心
- 西贡河步行桥3400吨钢拱主跨经124公里水路拖运至胡志明市
- 西贡河步行桥3400吨主跨拖航经多座桥驶向市中心
- 西贡河步行桥3400吨主跨经水路拖航至市中心
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