胡志明市西贡河步行桥的主跨钢拱段经约124公里水路拖航，于10月19日下午抵达市中心白藤码头一带，结束从同奈省东川港出发的运输行程。该钢拱段重约3400吨，被安放在一艘载重14000吨的专用驳船上，由主拖船、两艘辅助拖船和一艘备用拖船组成的船队护送。
这座步行桥于2025年3月开工，总投资近1万亿越南盾，由营养食品股份公司Nutifood赞助。桥长约720米，宽6至11米，连接守添新城区与胡志明市现有中心区。工程亮点是长187米、高20余米的钢拱主跨，造型灵感来自南方常见的椰叶。
10月15日晚，施工各方在胡志明市沥椰坊大勇工厂完成钢拱组合体下驳前的准备，数十名工人和技术人员检查设备、缆索、锚固系统和专用车辆。16日凌晨，施工方用专用自行式运输车将钢拱送上驳船，为运往胡志明市中心安装作准备。18日凌晨，拖航船队启程。
19日上午，船队经过咸角灯附近并驶向富美桥。该航段航道地形复杂，尤其是西贡河、同奈河与芽皮河交汇处，需要各船紧密配合调整航向。约10时23分，驳船通过富美桥，船队持续鸣笛示警，约10时30分通过桥区后继续沿河道驶向市中心。
约14时45分，载有187米椰叶造型钢拱段的驳船经过芽龙码头区域，接近步行桥工地。在白藤码头一带，众多市民聚集在河岸等候主跨出现；尽管下雨，不少人仍用手机记录这组巨型钢结构在河上的行程。约15时，驳船靠泊白藤码头对岸区域，结束拖航。
按计划，施工方预计10月21日进行主跨钢拱合龙，安装工作可能持续至22日。施工期间，船只经过该区域将按职能部门通知暂停活动。合龙后，工程将继续完成桥面、栏杆、照明和监控摄像系统安装，并清理两岸场地；桥梁随后进行荷载试验、安全检验和验收，之后投入运营。投资方表示，工程有望在农历春节前服务市民。
越南中文社
