西贡河步行桥3400吨主跨段水路拖航抵达白藤码头

10月19日约15时，西贡河步行桥主跨段钢拱结构由拖船编队拖航至白藤码头—守添施工现场。该结构重约3400吨、长187米，呈水椰叶形，从大勇工厂出发，经124公里水路运输，历时两天抵达。

运输编队由一艘5000马力拖船领头，两艘辅助船调整方向，另有一艘备用船。沿途经过多条河流和航道，在狭窄河段或急弯处，拖船、辅助船、引航员和交通管制力量需精确配合。边防部队与职能部门协同引路、警戒和调度船只。

Nutifood高级项目总监、合龙指挥委员会副指挥长阮友黄表示，下一步重点是确保稳定性、准确确定主跨位置，并为合龙准备技术条件。他强调，最重要的是安全、完整且符合技术要求地运抵，而非最快到达。

主跨抵达后，施工单位转入检查和准备将结构移入设计位置的阶段。根据日本设计咨询单位的确定，结构上布置了32个观测传感器点。预计10月20日将复查传感器数据，评估结构稳定性；只有位移参数在允许技术范围内，才进行合龙。

按计划，合龙将于10月21日开始。10月21日至22日，项目区域河段预计每天2时至18时临时限制通行，以保障施工安全。该步行桥全长约720米，投资近1万亿越南盾，由Nutifood全额资助，连接白藤和守添两岸。