最近，学生中改装电动自行车的行为日益流行。青年报上关于警方处理学生驾驶改装电动自行车的文章再次提醒了这一问题。改装电动自行车存在爆炸风险，而驾驶者是学生，这增加了交通事故的担忧。
后果难以预料
最近，同福乡公安（同奈省）与交警部门合作检查，发现多名学生的电动自行车被非法改装，改变了结构。一名被处罚的男生表示：尽管父母劝阻，但出于个人喜好，他节省早餐钱来改装自己的电动自行车，包括更换调速IC、电池、车轮、减震器等，使车辆跑得更快。
实际上，学生改装电动自行车不仅发生在同奈省，在全国许多省市已成为值得关注的问题。2025年4月底，得乐省交警部门发现一群近70名青少年和学生聚集驾驶改装车辆拍摄视频，扰乱公共秩序。
另一个现实是，在全国许多地方，安全摄像头曾记录到电动自行车起火事件，原因是自装改装电池组短路。根据国家技术标准规定，电动自行车最大功率为250W，最高速度为25公里/小时，最大重量为40公斤，且必须配备踏板。
然而，通过改装，如将铅酸电池更换为高容量锂电池、更强力的调速IC、更大功率的电机等，许多电动自行车可以达到50-70公里/小时的速度（是允许速度的2-3倍），甚至达到100公里/小时。
同时，车架、刹车、车轮系统原本仅适用于低速运行，因此很容易超载、损坏，导致在行驶中失控。特别是，驾驶者是未成年学生，缺乏足够的交通情况处理技能，可能对自己和路人造成危险。
网上广告的零件声称是“正品”、“动力强劲”、“耐用电池”，但实际上往往是来源不明的劣质产品。安装不合格零件、连接不匹配等是行驶或充电过程中短路起火的原因。
学生自学“改装”电动自行车以像摩托车一样快速行驶的危险不亚于儿童自制爆炸物。
立即阻止危险潮流
据调查，以前学生通常将车辆带到修理店、电动自行车销售点进行改装。但最近，社交媒体上出现了许多视频，指导如何提高电动自行车速度、安装大电池、设置IC等，以及许多关于改装电动自行车的评论。
从这些视频中，许多学生自学购买劣质零件进行组装和改装，并向朋友炫耀。不少学生被卷入这一潮流，却没有充分意识到后果。
电动自行车被归类为非机动车辆，无需注册，无需挂牌。处罚措施相对有限（类似于自行车）。当发现电动自行车非法改装结构时，职能部门必须进行鉴定并强制恢复原状。同时，如果驾驶者是学生，会通知家长和学校。
与此同时，购买改装电动自行车零件相当容易。当处罚措施相对于改装电动自行车可能带来的危险风险仍然较轻时，如何阻止这一危险潮流？
许多地方如同奈省、胡志明市已采取更强硬措施，如加强在学校和居民区检查电动自行车，在学校宣传改装危险，并警告家长不要让子女随意改装车辆。除了巡逻检查和处理违规行为外，同奈省公安还与多所学校合作宣传改装电动自行车的危害。
家长的合作
关于阻止学生改装电动自行车的解决方案，从本学年开始，同奈省的一些初中学校要求家长和学生承诺不违反交通安全，其中增加了不改装电动自行车的要求。
一些学校安排保安和红领巾岗在校门口值守。当发现改装电动自行车时，会扣留车辆并请家长前来处理。在校外，地方公安也要求停车场主签署承诺书。
最重要的是家长在阻止改装电动自行车方面的共同努力。父母在交给子女车辆时，需要关注子女如何驾驶车辆，车辆是否有任何变化。坚决阻止改装电动自行车，是预防由此产生的后果的最有效方法。
（编译：Jon 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
