随着项目进度的调整，建设部要求铁路项目管理委员会与各部门、河内市政府紧密配合，紧急进行土地清理、基础设施搬迁，并将清洁场地交付给承包商组织施工；报告遇到的困难以便解决。
根据建设部此前批准的第1009号决定，同珥河航运升级项目包括一座长约1公里的新铁路桥，位于旧同珥桥中心上游约16.5米处。该桥设计用于单线铁路，轨距为1000毫米和1435毫米，设计速度为80公里/小时。
新同珥公路桥起点位于旧同珥桥交叉口在吴嘉自路上（旧龙边区），终点位于河辉集路与潘登流路交叉口（旧嘉林县），长约700米，位于旧同珥桥中心下游约100米处。
公路桥采用预应力钢筋混凝土结构，结合斜拉索系统，分期建设一个单元按规划，引桥宽度16米，主桥宽度18.5米。工程总投资超过1840亿越南盾，使用国家预算资金，预计于2025年完工。
自2023年7月开工以来，至今铁路和公路两个标段已施工了河下部分（无需土地清理的范围）。在现场，项目已基本完成主桥墩部分。
对于桥头路、引路等位于需要补偿、支持和重新安置范围内的部分，由于越南兴坊人民委员会和富东乡人民委员会作为投资方，至今尚未交付场地。根据计划，这些乡镇本应在2024年第四季度将场地交付给承包商施工。
（编译：Ivy 越南中文社；审校：Ken；来源：VNExpress）
