据《青年在线》11月4日中午记录，平贵渡轮（胡志明市）目前仍处于停运状态。两艘渡轮停泊在旧平盛郡平贵坊河岸附近，静默不动，成为居民偶尔钓鱼的地方。
在渡轮上，救生衣和许多物品、设备因长时间闲置而布满灰尘和锈迹。岸上，标有“平贵渡轮站”的房子也无人看管。
此前在10月6日，胡志明市人民委员会办公室通报了胡志明市人民委员会副主席裴春强在关于缓解交通拥堵情况的会议上的结论，明确指出交通状况复杂多变。其中包括13号国道和平兆1桥。
除了在全市范围内减少拥堵的方法外，裴春强副主席指示相关方在10月份采取的一项具体措施是恢复平贵渡轮的运营，以减轻该地区的拥堵并满足居民的出行需求。
如果遇到超出权限的困难或障碍，应按规定向胡志明市人民委员会报告并提出建议。
关于平贵渡轮的运营（由平贵渡轮运输服务有限责任公司负责），最近建设厅水路管理科表示：从2016年到2024年1月，根据第08/2021/ND-CP号法令，在相关机构的一致同意下，交通运输厅（现为建设厅）已颁发并临时延长平贵横江客运站的运营许可。
目前，根据新法令（第06/2024/ND-CP号和第140/2025/ND-CP号）的规定，协商内陆水运站、横江客运站的技术参数；宣布运营、延长运营等权限属于乡级人民委员会（平贵坊和守德坊人民委员会）。
从2024年至今，建设厅已多次向平贵渡轮运输服务有限责任公司和两个地方发送文件，以考虑、指导和解决。
2025年7月29日，建设厅已发布第2165/SXD-QLĐT号文件，指导各坊、乡人民委员会关于内陆水运站的投资建设和运营管理。
未来，建设厅将继续与相关地方和单位合作，评估和审查平贵渡轮的解决方案，以解决居民的出行需求。
平贵坊人民委员会的一名干部表示，已向建设厅交换信息，以报告胡志明市人民委员会指导处理此事。
此前，《青年在线》已发布多篇关于平贵渡轮的相关报道。据报道，渡轮自2024年6月底（经过几次延期申请后）已暂停运营，原因是土地租赁、水面租赁和渡轮站许可证手续受阻。
旧平盛郡政府表示，已多次建议胡志明市资源与环境厅（合并前）指导渡轮站所有者完善文件，但合并后至今仍未解决。
渡轮停运导致西贡河两岸的居民不得不绕行平兆1桥或范文同路，花费更多时间和金钱，并给本已超负荷的道路带来额外压力。
（编译：李程 越南中文社；审校：Suki；来源：Tuoitre）
