西贡河步行桥主跨拖航

胡志明市西贡河步行桥的主跨钢结构已完成厂内拼装并装上专用驳船，按计划于10月18日凌晨4时从隆城码头起拖，运往市中心工地，预计10月19日15时抵达守添岸一侧水域，10月21日实施合龙。

据《青年报》报道，这段主跨为钢拱结构，长187米、高逾20米，连同支撑框架总重约3400吨，由大勇集团旗下船厂在头顿市沥椰坊的厂区完成加工和装船。拖航全程约124公里，需穿越甘吉湾等沿海及内河航道。

运输编队由一艘主拖船、两艘协助调整航向的伴航拖船和一艘备用拖船组成。施工方表示，已与胡志明市港务局、引航力量及相关职能部门协调，拖航方案经数月研究，对航道、水位、潮汐、天气、净空高度和船队编队均作了计算。

大勇集团代表称，将3400吨的超长超重结构整体经124公里沿海及内河复杂水路运输，在越南桥梁工程中鲜有先例；所有水文情景、系泊方案和航道调度均与海事管理部门配合制定。该代表还表示，此前主跨下水作业全程安全，为10月21日合龙打下基础。

步行桥项目于2025年3月开工，总投资约1万亿越南盾，由营养食品公司Nutifood全额资助，是胡志明市首个采用不支付对价的BT模式建设的工程。桥长720米、宽6至11米，主跨钢拱设计灵感取自水椰叶。项目设计于2023年10月选定，此前2019年曾举办国际建筑方案竞赛。

主跨选择在工厂整体拼装而非在江面直接施工，施工方称这有利于控制结构质量，并缩短水上安装时间，减少对西贡河繁忙航道的影响。Nutifood方面表示，工程正逐步成形，建成后将成为连接西贡河两岸的公共空间。