根据报告，该项目以PPP（BT合同）方式投资建设连接芹耶-头顿的线路和桥梁，投资方为Vingroup集团-股份公司。
项目起点位于东海路2-芹耶填海城市区（原芹耶县，胡志明市），终点位于规划中的梅梢-边亭路与30-4路（原头顿）交汇处。
预计总投资额为104,410亿越南盾（包括建设期间的贷款利息），投资者筹集100%。不使用公共投资资金（国家以土地基金支付）。预计开工时间为2027年第一季度，完成时间为2032年第一季度。
关于项目原因，报告明确指出芹耶和龙山-头顿沿海地区在生态旅游、工业-港口和物流方面具有巨大潜力。然而，这两个地区之间尚无直接连接线路，居民和企业需通过国道51或芹耶-头顿渡轮，耗时90-120分钟。
建设该项目是连接胡志明市和头顿的直接轴线，有助于缩短出行时间，发展芹耶海滨旅游区和龙山工业区。
同时，提高盖梅-氏槐港群的开采能力，减轻国道51和965号公路的压力。因此，尽早投资项目是必要的，符合东南部地区的发展方向。
线路设计为6条机动车道，满足当前和未来预测的交通需求。研究总长度超过14公里。
具体项目包括3,100米海底隧道，7,969米跨海桥梁部分（芹耶侧5,302米，头顿侧2,667米），预计净空55米。引道部分2,991米（芹耶1,114米，头顿1,877米）。
隧道宽35.1米，包括行车道、3米逃生通道以及墙体和隧道衬砌结构。引道宽35.5米。项目需要约137.5公顷土地，水面面积和填筑材料将具体确定。
设计速度道路为80公里/小时，桥梁为60公里/小时。
Vingroup集团建议胡志明市人民委员会批准项目预可行性研究报告。同意以PPP-BT合同方式进行投资。
同时允许在特殊情况下选择投资者。允许按规定使用土地基金进行支付。
芹耶正在成为基础设施中心
当完成芹耶-头顿跨海桥路隧道时，芹耶桥与滨城-芹耶高速铁路线路等将形成从胡志明市中心到芹耶和原头顿的连续交通基础设施轴线，使居民出行更加便利，并促进经济、社会-旅游发展。
（编译：Cici 越南中文社；审校：Momo；来源：Tuoitre）
