政府要求河内评估第二机场的竞争优势

3月23日，政府办公厅发布了关于首都河内总体规划的常务政府结论通知。其中，执行机构要求研究机场经济发展必须与形成自由贸易区、现代物流服务相结合，确保开发效率。

首都总体规划被要求以人为中心，旨在建设富强、文明、现代、有特色且具有百年长远愿景的城市。发展方向采用多极、多层、多中心模式，结合数字化转型、绿色、清洁、美丽、文明发展；同时确保人、文化与自然之间的和谐，采用“城中村、村中城”的结构。

河内被导向综合开发地面、地下空间，并逐步扩展到高空空间。技术基础设施如电力、供水、电信、交通——特别是城市铁路系统——需要同步规划。南部地区、春梅、巴维、山西、朔山被要求有效利用土地储备和发展潜力。

西湖中心区域被导向发展与人口重新分布相结合，符合技术和社会基础设施能力。9个增长极规划需要确保直接、同步、开放度高且具有长远愿景的连接，其中强调红河两岸的联系。

根据结论，首都规划必须确保安全、安保因素，考虑到高科技战争条件下的防御要求，特别是巴亭行政-政治中心区域。同时，城市需要加强防灾减灾、适应气候变化、管理和恢复河流系统、保护水资源、保护老城区和历史-文化遗产。

文件还要求最大限度限制随意调整规划导致破坏长期整体性；加强控制、保护城市环线和门户的绿色走廊、生态区域。河内被指派研究国际经验，提议建设规划展览馆以公开发展方向。

建设第二机场的想法河内多年前已提出。2023年，城市建议将第二国际机场纳入总体规划，以满足运输需求并创造发展动力。曾研究的方案包括清威区域或应和区域。

根据规划导向，河内南部地区（常信-富川）将发展工业、物流、高科技和高科技农业，与第二机场、高速铁路和河港相结合。北部地区（东英-麋泠-朔山）继续发展成为国际一体化极，与内排机场和高科技工业中心相结合。

目前河内拥有内排国际机场，每年容量约2500万乘客，并可扩展。此外，北宁省的嘉平机场正在建设中，预计到2030年每年达到3000万乘客和160万吨货物容量，到2050年增加到5000万乘客。

（编译：Cici 越南网；审校：Ken；来源：越南中文社）