边和-头顿高速公路超过18公里计划通车但仍面临诸多障碍

据第85项目管理委员会（第85委员会，建设部）的报告，边和-头顿高速公路项目第2组成部分超过18公里的主线通车计划，在通过同奈省的路段仍面临许多困难和障碍。

具体而言，第85委员会表示，第2组成部分项目通过龙城立交和机场立交的一些匝道，与龙城机场项目的T1、T2线路连接。

然而，在2月12日的会议上，龙城机场项目管理委员会预计到4月才开始连接照明电源并完善这些路段的安全交通系统。因此，T1、T2线路尚未具备安全条件以投入运营。

这导致从油曳到龙城立交的车辆只能通过一个方向连接进入边和-头顿高速公路主线，右转进入N6匝道（油曳-头顿）前往头顿。

所有其他方向没有进入高速公路的入口，而从头顿到龙城立交的反向方向将没有出口（取决于T2线路）。

当边和-头顿高速公路投入运营并通过龙城立交的一些匝道与胡志明市-龙城-油曳高速公路连接时，由于尚未建设收费系统（所有3个组成部分项目正在实施ITS系统设计），从胡志明市-龙城-油曳高速公路进入边和-头顿高速公路的车辆将没有输出信息信号。

反之，从边和-头顿高速公路进入胡志明市-龙城-油曳高速公路的车辆将没有输入信息信号。因此，将无法按规定收费。

同样根据第85委员会，3月2日，越南高速公路投资发展总公司（VEC）已向建设部提交关于胡志明市-龙城-油曳高速公路收费方案的报告。

其中，VEC建议完善边和-头顿高速公路的收费系统，确保具备条件与胡志明市-龙城-油曳高速公路互联互通，按照设计文件，以避免收费损失和投资临时收费系统的浪费。

此外，边沥-龙城高速公路项目尚未完成土地清理，尚未施工从51号国道到新协立交与第2组成部分项目连接位置约300米的路段。

因此，即使第2组成部分项目完成后，仍无法连接到边沥-龙城高速公路和51号国道。

建议边和-头顿高速公路主线通车

3月14日，胡志明市向建设部提交文件，提议允许从3月30日起开通边和-头顿高速公路，从龙城立交到56号国道路段。

此前，建设部也发布文件指示投资者、承包商加快施工进度并完善手续，以将第2组成部分项目（通过同奈省18.2公里）和第3组成部分项目（通过胡志明市19.5公里）投入运营。

建设部建议胡志明市人民委员会、第85项目管理委员会指示承包商集中资源组织施工完成上述两个组成部分项目的合同包。

同时，紧急协调并与相关单位合作，完善验收手续、交通组织方案等，进行建筑工程验收，以便在3月31日前将高速公路项目主线投入运营。

（编译：Ivy 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）