
这是岘港市文化体育与旅游局最近向岘港市委提出的建议之一,旨在确保2026年实现两位数增长目标。
据该单位称,合并后岘港有机会成为亚洲地区的旅游中心。岘港市文化体育与旅游局提议尽快采取措施改善旅游基础设施,开发新的旅游产品。
其中提议市政府指导加快岘港国际机场T1、T2航站楼的扩建进度,吸引投资旅游商业综合体和仙沙游艇码头、寿光游艇码头服务区。
同时加快升级14G公路的进度,以开通通过达奥口岸连接岘港与老挝南部的线路,连接城市西部地区的生态、社区、本土文化旅游景点的线路,并完成解决山茶半岛旅游项目的障碍。

此外,该单位还提议尽快启动大型重点项目的建设,以创造动力。
具体如五行山历史文化公园项目、国际烟花综合体和中心广场;投资改造两条沿海公路的景观、汉江两岸的景观……以尽快形成新的旅游产品,增加目的地的吸引力,从而吸引游客增长。
值得注意的是关于规划,岘港市文化体育与旅游局认为,城市需要为大型目的地会安(包括会安、会安东、会安西等坊)制定总体规划,并将空间扩展连接到邻近区域。
同时为核心区和缓冲区制定管理控制规定,避免给中心区域带来过度压力。
以前的会安市现已划分为4个社。
其中除了新合岛社(占婆岛),会安中心区域被划分为会安、会安东、会安西3个坊。在实施划分之前,已有许多意见表示担心会影响古镇的遗产空间。
岘港开通多条新航线
据岘港文化体育与旅游局称,2026年第一季度,城市已推动开通巴厘岛(印度尼西亚)-岘港、马尼拉(菲律宾)-岘港的新航线,恢复万象(老挝)-岘港航线,并增加富国-岘港的航线(由太阳富国航空公司运营)。截至目前,共有27条航线飞往岘港,其中7条为国内航线;20条为定期国际航线飞往岘港。
飞往岘港的总航班数超过13,300班次,增长19%,平均频率预计达到每天148班次。预计从4月至10月,将有来自俄罗斯和其他国家的更多航班,频率约为每月70班次。
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