通过决议部署芽庄-大叻高速公路

3月30日，在林同省第十一届人民议会第一次会议（2026-2031年任期）上，通过了关于统一部署芽庄-大叻高速公路项目权限及划分子项目的决议，采用公私合作伙伴关系（PPP）和建设-运营-移交（BOT）合同模式。

根据决议，林同省人民议会同意让庆和省人民委员会作为有权研究、实施项目的机构。同时，林同省将把其辖区内的任务拆分为关于补偿、征地拆迁、安置支持以及临时工程建设的子项目，以便利用地方预算资金主动实施。

林同省预算资金预计在2026-2030年中期公共投资计划中参与该项目约7.68万亿越南盾。

此前，林同省委常务委员会已通过参与投资建设芽庄-大叻高速公路线路的方针。其中，林同省委要求审查方案，让庆和省作为有权机构，并研究拆分林同省辖区内关于征地拆迁、安置的子项目，以主动调配资源。

总体而言，芽庄-大叻高速公路线路建议长约80.8公里，规模为4车道，初步总投资超过25万亿越南盾。根据两省此前提出的方案，该线路将连接庆和省与南北东线高速公路交汇的区域和大叻门户，将芽庄与大叻之间的通行时间缩短至约1.5-2小时，而不是目前通过27C国道和庆黎山口所需的3.5-4小时。

芽庄-大叻高速公路是连接两个行政中心的线路，同时直接连接庆和省和林同省的两个主要旅游区。

全线最高时速100公里/小时

根据建议，芽庄-大叻高速公路长80.8公里，预计将在2030年前完工。起点预计在庆和省延寿乡与南北东线高速公路交汇，终点位于大叻达拉霍阿三岔路口区域。在这总长度中，经过庆和省的路段约44公里，经过林同省的路段约36.8公里。线路基本位于现有27C国道以南，距离旧线路1-7公里。

关于规模，建议投资的高速公路为4车道，路基宽22-24.75米，设计时速80-100公里/小时，初步总投资约25.058万亿越南盾。两省还建议总理允许在2030年前实施项目，优先在2026-2030年期间安排中央预算资金。

（编译：Ivy；审校：Woo；来源：越南中文社）