范雄永先生指出：对于航空和旅游行业，其特点是燃料成本在航空中可占25%至40%，在旅游运输中可占10%至30%，任何波动都会直接影响成本和市场购买力。对于SCC，物流和原材料成本增加，以及进货时间延长，正对生产经营活动造成显著压力。特别是，与旅游生态系统相关的产品线，如西贡小姐香水，也因旅游需求波动而受到影响。
“我们建议解决方案需要从两个并行方向实施。短期内，应优先支持企业现金流的直接措施，如为旅游-运输行业减增值税、缓征企业所得税。同时建立跨部门快速反应机制，以及时处理能源和运营中断问题。”范雄永先生建议道。
从长期来看，范雄永先生认为有必要为中小型企业成立旅游行业稳定基金，以创建应对能源危机、疫情或自然灾害等冲击的缓冲。与此同时，需要促进联动，形成行业生态系统，并升级国家旅游价值链，以增强竞争力和减少碎片化。“支持政策，如果设计得当并及时实施，不仅有助于企业度过眼前的困难时期，还是提升长期竞争力和可持续发展的基础。”范雄永先生表示。
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