Vingroup提议将Rừng Sác路扩建至10车道，连通市中心至Cần Giờ

将项目分为两个阶段

根据Vingroup集团的提议，该项目采用PPP（BT合同）方式分为两个阶段。首先是连接15B路，长约2公里，起点位于Tân Mỹ坊的D1路，终点到达Cần Giờ桥项目的边界，位于Nhà Bè乡。此段投资规模为6车道，包括4条机动车道和2条并行道路。

第二阶段是升级和扩建Rừng Sác路，起点连接Bến Lức - Long Thành高速公路的立交桥，位于Bình Khánh乡，终点连接Cần Giờ填海城市项目的道路，位于Cần Giờ乡。总长度超过35公里，扩建至10车道（8条机动车道和2条并行道路）。

据投资者介绍，Cần Giờ地区过去是孤立区域，被河流与胡志明市其他部分隔开，主要连接方式是渡轮和船只。因此，交通不便，对经济发展和交通影响很大。

Nhà Bè的15B路是一个战略交通轴项目，长超过3.5公里，宽40米，穿过多个居民区，是未来连接Cần Giờ桥的重要路线。

投资建设15B连接段和升级Rừng Sác路非常紧迫，将形成贯穿的交通轴。

特别是，当Cần Giờ桥和Cần Giờ填海城市项目完成后，预计车流量将增加。如果不及时投资升级扩建，现有的Rừng Sác路将拥堵，降低整个新桥路系统的运营效率。

因此，该项目不仅解决交通问题，还为发展Cần Giờ海洋经济和生态旅游奠定坚实基础设施基础。

各部门对连接Cần Giờ道路项目的意见

建设厅已在第6104号公文中就上述问题发表意见。据此，通过该项目连接市中心与胡志明市南部各乡的交通具有战略性和紧迫性。

同样，交通工程投资建设管理局（交通局）和项目经过的地方政府也一致认为投资该项目是必要的，为Cần Giờ发展和区域连接创造空间。

根据规划与建筑厅，上述道路轴有正在实施的项目（Cần Giờ桥、Bến Thành - Cần Giờ城市铁路线、从Bến Lức - Long Thành高速公路连接Rừng Sác路的立交桥）。

考虑Vingroup集团提议的项目需要协调一致，确保现状方案、新投资建设、时间以及特别注意各项目间道路横断面布置方案的协调。

基于这些意见，财政局总结如下：项目的整个路线方向符合城市的总体规划方向。

15B路和Rừng Sác路被定位为城市主轴（设计速度80公里/小时），形成从市中心通往Cần Giờ海的连续连接走廊。

财政局提议胡志明市人民委员会考虑并批准投资者编制项目投资主张建议报告。同时指导投资者根据单位意见研究完善各项内容。

指示交通局、Nhà Bè乡人民委员会、Cần Giờ乡投资建设项目管理局停止执行与一些重叠项目（尚未批准）相关的项目准备任务。

（编译：Eric 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）