建筑材料出口的悖论：运费高于货物价值

越南报告最近发布的报告显示，从物流成本“侵蚀”利润到贸易防御诉讼，正迫使建筑材料企业改变管理思维。

讽刺的悖论

出口材料行业正面临一个讽刺的现实：生产了大量商品，但无法运输或以难以想象的成本运输。数据显示，水泥和熟料出口超过3730万吨（相当于13亿美元，数量增长25.6%）。

而木材和家具产品组也达到数十亿美元的贸易额。然而，增长的喜悦并不完整，因为中东地缘政治的“导弹雨”正在切断关键的海上航线。

特别是在霍尔木兹海峡地区，航运公司不得不绕行并加收战争附加费，已将物流成本推至不合理水平。对于像水泥、建筑石材或混凝土这样体积大但单位价值低的商品，这是一个“致命打击”。

根据专家分析，以前越南港口一吨水泥的价格约为41-42美元，但如果运往中东的运费上涨至每吨60美元，那么运输成本已经高于货物的实际价值。对于建筑石材，运费甚至可能是产品价值的数十倍，导致供应链因不再具有经济效益而面临立即停止的风险。

不仅在运输环节困难，越南建筑材料还面临严格的法律障碍。典型的是美国对越南钢筋混凝土征收非常高的初步反倾销税，税率从122%到超过130%。这个数字远高于其他被调查国家，如埃及（34%-近53%）或保加利亚约52.8%。

出口到美国的钢材数量激增（从2022年的43吨增至2024年的56400吨），已使当地管理机构收紧防御措施以保护国内生产。这是一个关于过快扩张规模而缺乏防御策略和市场多元化可持续性的昂贵教训。

应对方法：数字化转型和绿色化是必须的

面对全球市场正在承受的“巨浪”，建筑材料企业被迫重新制定战略。其中，突出的趋势是从基于规模的增长模式转向基于效率和技术的模式。

调查显示一个令人印象深刻的数字：100%参与调查的企业表示正在实施数字化转型。其中，22.4%已完成并进入优化阶段，全面整合技术到运营中。

88.9%的企业计划在2026年增加对技术的投资，表明数字化转型已成为管理成本和数据的生存基础。

一个更有效、更可持续的解决方案是追求并遵守ESG标准，将其视为“通行证”。可持续发展不再是遥远的口号。因为高达92.3%的企业将ESG（环境-社会-治理）确定为战略优先事项。

对于一个消耗大量能源和资源的行业，满足绿色标准和信息透明是参与全球供应链并克服苛刻市场技术壁垒的先决条件。

与《青年在线》交流时，胡志明市建筑与建筑材料协会主席丁鸿基先生指出，越南建筑材料行业正面临一场严峻的考验。那些能够优化供应链、主动应对贸易防御措施并大胆投资绿色技术的企业，将是当前全球地缘政治和经济“风暴”中站稳脚跟的名字。

内部压力和投入成本问题

越南报告2026年3月的调查清晰描绘了建筑材料企业正在承受困难的“灰色画面”。

91.7%的企业担忧不可抗力因素（自然灾害、疾病）。而88.9%承受原材料价格波动和投入成本的压力。66.7%面临行业内和替代材料的激烈竞争压力，51.1%记录市场供需失衡。

由于地缘政治紧张局势，能源价格（汽油、石油）呈上升趋势，不仅推高了运输成本，还直接增加了生产成本，使企业的利润率显著缩小。

（编译：Eric 越南网；审校：Alex；来源：越南中文社）