
两项桥梁道路工程拨款比例极低
4月10日,岘港市人民议会表示已收到岘港市人民委员会的提案,建议延长2025年中央预算公共投资计划的执行和拨款时间至2026年。
这是确保完成遇到障碍的重点项目的必要举措。
根据提案内容,在此前的第六次会议上,市人民委员会已报告第一批建议延长拨款时间的总金额超过9070亿越南盾。
其中,国内资金占大部分,超过8950亿越南盾,外国资金超过120亿越南盾。
然而,在按照市人民议会的指示进行审查后,岘港市人民委员会额外提交了两个尚未完全拨款的交通项目,金额超过3120亿越南盾。
具体而言,广南省北部环线项目剩余未拨款的资金超过2440亿越南盾,目前拨款比例仅为10.2%。
新平桥和绕过14E国道通过新平镇内城区的项目,剩余需要延长的资金超过680亿越南盾,目前拨款比例仅为17%。
根据岘港市人民委员会,这两个项目均由岘港市民用、工业和基础设施工程项目投资建设管理委员会作为投资方。
截至2026年1月底,这两个项目的拨款比例仅达到11.8%。

为何拨款缓慢?
关于拨款缓慢的原因,岘港市人民委员会解释称,这些项目属于《公共投资法》规定的不可抗力情况。
此外,一些项目拨款缓慢是因为土地清理、设计预算调整以及土、砂等材料供应短缺等问题。
特别是对于新平桥项目,施工进度因旧广南地区历史性自然灾害和洪水的影响而严重中断。
岘港市人民委员会建议延长2025年中央预算公共投资计划(不包括国家目标计划资金)的执行和拨款时间至2026年。
桥梁竣工一年多仍等待引道
广南省北部环线项目长4.5公里。这是一个连接广达桥的项目,是庆祝岘港市解放50周年的工程。至今,尽管广达桥和北部引道已完工一年多,但南部引道仍未完成,导致项目未能发挥作用。
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