兩項橋梁道路工程撥款比例極低
4月10日，峴港市人民議會表示已收到峴港市人民委員會的提案，建議延長2025年中央預算公共投資計劃的執行和撥款時間至2026年。
這是確保完成遇到障礙的重點項目的必要舉措。
根據提案內容，在此前的第六次會議上，市人民委員會已報告第一批建議延長撥款時間的總金額超過9070億越南盾。
其中，國內資金佔大部分，超過8950億越南盾，外國資金超過120億越南盾。
然而，在按照市人民議會的指示進行審查後，峴港市人民委員會額外提交了兩個尚未完全撥款的交通項目，金額超過3120億越南盾。
具體而言，廣南省北部環線項目剩餘未撥款的資金超過2440億越南盾，目前撥款比例僅為10.2%。
新平橋和繞過14E國道通過新平鎮內城區的項目，剩餘需要延長的資金超過680億越南盾，目前撥款比例僅為17%。
根據峴港市人民委員會，這兩個項目均由峴港市民用、工業和基礎設施工程項目投資建設管理委員會作為投資方。
截至2026年1月底，這兩個項目的撥款比例僅達到11.8%。
為何撥款緩慢？
關於撥款緩慢的原因，峴港市人民委員會解釋稱，這些項目屬於《公共投資法》規定的不可抗力情況。
此外，一些項目撥款緩慢是因為土地清理、設計預算調整以及土、砂等材料供應短缺等問題。
特別是對於新平橋項目，施工進度因舊廣南地區歷史性自然災害和洪水的影響而嚴重中斷。
峴港市人民委員會建議延長2025年中央預算公共投資計劃（不包括國家目標計劃資金）的執行和撥款時間至2026年。
橋梁竣工一年多仍等待引道
廣南省北部環線項目長4.5公里。這是一個連接廣達橋的項目，是慶祝峴港市解放50週年的工程。至今，儘管廣達橋和北部引道已完工一年多，但南部引道仍未完成，導致項目未能發揮作用。
越南中文社
