广南省投资2.35万亿越南盾升级国道24号，开通通往芒登的门户

4月16日，广南省人民委员会已批准投资改造、升级国道24号狭窄路段、陡峭山道、仅达山区五级公路标准的项目。

项目总投资约2.35万亿越南盾，实施期为2026年至2028年，将全面开通连接大森林与海洋的门户，促进芒登旅游业发展。

2.35万亿越南盾将开启东西经济空间，芒登将加速发展

该项目全长约57公里，途经巴托、巴托、巴丁、巴维和昆普隆等乡。路线设计达到山区三级、四级公路标准。

路基宽9米（路面8米，土路肩1米），采用沥青混凝土和水泥混凝土结构。资金主要来自中央预算，约2,000亿越南盾。

项目目标是完善国家交通网络规划路线，满足运输需求，确保交通畅通，减少事故，同时服务于救援、救灾、国防和安全工作。

目前，国道24号是连接沿海地区与西原的交通要道，对自2025年7月1日与昆嵩省合并后的新广南省具有特别重要的作用。

然而，该路线仍有约58公里经过巴托至昆普隆地区未得到同步投资，仅达到山区五级公路标准。

实际上，许多路段路面狭窄、弯曲、视野受限，尤其是维奥拉克山口地区，长度超过30公里，有许多急转弯、深挖边坡，存在较高的交通安全隐患。

过去一段时间，该路线已发生多起严重事故，主要原因是道路狭窄，车辆难以避让，尤其是在陡坡和隐蔽弯道处。

拓宽国道24号，开通连接大森林与海洋的门户

合并后，国道24号从一条省际路线变为连接全省东西发展空间的“骨干”轴线。

由于从经济区、港口如容桔至西原及反向的货物运输需求，以及日益增长的出行、贸易和投资需求，车辆流量，尤其是卡车和客车，迅速增加。

在此背景下，现有狭窄基础设施已成为“瓶颈”，制约了发展能力。投资升级路线有望解决交通拥堵问题，扩大从边境口岸博伊至海港容桔的贸易门户。

值得注意的是，芒登以其绝佳的景观和气候被定位为国家重点旅游发展区，几乎完全依赖国道24号。

然而，由于道路条件困难，旅行时间延长，对吸引游客和投资者产生了不小影响。

项目完成后，路线将拓宽，改善通行条件，缩短旅行时间，降低运输成本。

从而，为形成从海港、沿海经济区至西原的经济走廊创造条件，同时促进旅游和服务业发展，特别是有效开发芒登的潜力。

升级、拓宽国道24号不仅解决眼前的基础设施问题，还具有长远的战略意义，有助于完善东西动力轴线，扩大发展空间，为广南省创造新的增长潜力。

（编译：Eric 越南网；审校：Woo；来源：越南中文社）