希望职能部门澄清各货运站收取15,000至70,000越南盾的费用

关于文章“寄送货物时被收取15,000至70,000越南盾是否符合规定？”，许多读者表示，货运站向寄货人收费且不出具收据的情况已在多个货运站存在多年。

一些人认为这是不合理的收费，因为它超出了货物运输费用，而且收费不出具明确的收据。“我去货运站寄货也被收取了10,000越南盾的停车费，没有任何收据”，一位名叫庆的读者表示。

据读者反映，进入货运站收费的情况不仅发生在少数地方，而且相当普遍。

读者薇薇补充说，每次用皮卡车寄货，进入大门一次需支付60,000至70,000越南盾。每月有近20次寄货，支付给货运站的费用不少。

“收费却无法开具发票。这种情况确实令人非常不满”，这位读者表示。

同样，读者燕评论说：“寄东西就像去露天市场，每个货运站收费方式不同”。读者黄玲抱怨曾被收取70,000越南盾，并对这笔“过于不合理”的费用感到非常不满。

一位邮箱为haqu****@gmail.com的读者表示，他是一名首次送货的司机，进入取货后立即有人在门口拦住收取10,000越南盾的进站费，不得不打电话通知寄货人这笔额外费用。

“摩托车进出货运站收费20,000越南盾，非常恼火，每次进停车场收费20,000越南盾，每天收取几百万是正常的”，一位邮箱为vuth****@gmail.com的读者反映。

在众多意见中，读者TPT提出问题：“不知道这笔钱是支付给什么？是租用停车场给货运站停车还是停车费？”。有意见认为这是货运站支付仓库租金、座位、货物仓储的费用。

然而读者LN表达意见：“仓库和座位是货运公司租来接收和存放货物的。而寄货费客户已经支付给货运公司了”。读者杜补充说：“许多货运站租用独立仓库但仍然收费”。

对于上述不满的反映，许多读者表示希望职能部门介入澄清并透明化各货运站、停车场的收费，以保护众多寄货人的权益。

读者杨文俊提出问题：“重要的是地方政府是否知道这件事？”。

读者赖德中表示自己曾在一些货运站寄货并目睹随意收费的情况，每个货运站价格不同，有的地方给客户出具票据，有的地方只是口头协议。

“希望职能部门能尽快采取措施管理这些货运站的收费，以确保透明度”，这位读者提出。

同样，读者桑阮提出：“我的车每天都要寄货，每次花费70,000越南盾。建议职能部门澄清”。

据读者光说，这种情况在许多卡车停车场存在多年，建议政府严肃处理以警示非法获利者。读者莲同意并补充说上述收费已逐渐从5,000越南盾上涨到10,000、15,000，目前摩托车每次为20,000越南盾。

“车辆进入运货然后出来，有时只需5-10分钟却被收取20,000越南盾是过分的。不少情况已发生收费者和运货者之间的争吵，但大多数运货者如果想去取货仍必须支付”，一位读者发声。

读者容建议运输单位必须在现场公开标价。读者英提出15,000-70,000越南盾的费用如果寄货多次并不小。如果是增值服务费，必须事先征求客户意见。

与此同时读者江建议：“现在运输竞争激烈，做生意不透明客户就会立刻离开”。读者竹希望职能部门介入并结束这种情况。

（编译：Ivy；审校：Woo；来源：越南中文社）