4月20日上午，在国会关于设立中央直辖市同奈市的方案讨论会上，同奈省委书记武鸿文认为，这不仅仅是行政升级或治理模式转变，而需要放在地方对国家经济的整体角色和地位中考虑。
据他表示，同奈目前属于人口规模大、经济规模全国第四的地区，仅次于胡志明市、河内市和海防市。该地区还拥有许多历史遗迹，其中包括巴罗监狱。实际情况显示，很少有同奈人需要离开本地创业，而许多来自其他地方的人前来生活、工作，并且“都希望留下来”。
自2025年中合并平福省以来，原属平福省的区域已发生明显变化。许多以前困难、尚未达到新农村标准的地方现已“强劲崛起”。
目前，同奈是对国家预算贡献较大的地区。2025年，尽管指标为70万亿越南盾，该省已征收超过100万亿越南盾；2026年目标为150万亿越南盾。同样在2025年，同奈也位列全国经济增长速度领先的群体。
“我们已仔细审查并认识到，如果延迟成为中央直辖市，同奈将错失发展机会。同奈确定将成为一个增长极，承担为国家预算贡献的责任”，武鸿文说。
同奈书记强调，转向城市政府模式必须与提高发展效率和改善人民生活水平相结合。如果未能实现这些目标，那么设立中央直辖市“将只是形式主义，未能完成被赋予的任务”。
他确认，在向中央和国会提交方案时，同奈不仅准备了成为国家经济增长极的渴望，还准备了责任，努力与其他地区一起，到2030年将越南建设成为中等偏高收入的发展中国家，到2045年成为高收入的发达国家。
赞同该方案，人民安全学院副院长、大校阮忠坚认为，设立中央直辖市同奈市将为干部、人民和企业推动生产、经营，实现两位数增长提供动力。
阮坚表示，同奈有近330年的形成历史，与阮主派遣统率阮有景经略南圻、1698年建立镇边营的事件相关。在抗战时期，这里是东南部军区党委的活动区域。
关于发展潜力，同奈目前规划有近90个工业园区，其中50个正在运营，吸引了数万家企业，为数百万劳动力创造就业。该地区具有连接胡志明市、西南部与西原和南中部、汇聚各类交通方式的枢纽优势。
其中，龙城机场正在建设中，有望成为地区和世界级的航空港，是货物和国际旅客运输的物流中心。同奈还有与柬埔寨的国际口岸，并计划形成连接龙城机场与中心区域的地铁线路。
基于这些优势，阮坚建议国会考虑授予同奈一些特殊机制，以在经济、社会、科学技术、创新、数字化转型、文化、环境、医疗、教育和城市规划方面更强劲发展。目标是建设同奈成为大城市，拥有现代化基础设施、高质量生活环境、智能治理，为国家整体发展做出贡献。
在讨论会上发言时，副总理、国防部长范文江表示，同奈在合并平福省后具有战略位置，拥有边界线。原平福省区域中的禄宁县是南方较早解放的地区，曾是战场兵力和物资的集结地。
据副总理表示，结合位置和基础设施优势，如龙城机场、治安湖水电，同奈“具备成为中央直辖市的充分条件”。
（编译：Cici 越南网；审校：Momo；来源：越南中文社）
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