4月20日上午，在國會關於設立中央直轄市同奈市的方案討論會上，同奈省委書記武鴻文認為，這不僅僅是行政升級或治理模式轉變，而需要放在地方對國家經濟的整體角色和地位中考慮。
據他表示，同奈目前屬於人口規模大、經濟規模全國第四的地區，僅次於胡志明市、河內市和海防市。該地區還擁有許多歷史遺蹟，其中包括巴羅監獄。實際情況顯示，很少有同奈人需要離開本地創業，而許多來自其他地方的人前來生活、工作，並且“都希望留下來”。
自2025年中合併平福省以來，原屬平福省的區域已發生明顯變化。許多以前困難、尚未達到新農村標準的地方現已“強勁崛起”。
目前，同奈是對國家預算貢獻較大的地區。2025年，儘管指標為70萬億越南盾，該省已徵收超過100萬億越南盾；2026年目標為150萬億越南盾。同樣在2025年，同奈也位列全國經濟增長速度領先的群體。
“我們已仔細審查並認識到，如果延遲成為中央直轄市，同奈將錯失發展機會。同奈確定將成為一個增長極，承擔為國家預算貢獻的責任”，武鴻文說。
同奈書記強調，轉向城市政府模式必須與提高發展效率和改善人民生活水平相結合。如果未能實現這些目標，那麼設立中央直轄市“將只是形式主義，未能完成被賦予的任務”。
他確認，在向中央和國會提交方案時，同奈不僅準備了成為國家經濟增長極的渴望，還準備了責任，努力與其他地區一起，到2030年將越南建設成為中等偏高收入的發展中國家，到2045年成為高收入的發達國家。
贊同該方案，人民安全學院副院長、大校阮忠堅認為，設立中央直轄市同奈市將為幹部、人民和企業推動生產、經營，實現兩位數增長提供動力。
阮堅表示，同奈有近330年的形成歷史，與阮主派遣統率阮有景經略南圻、1698年建立鎮邊營的事件相關。在抗戰時期，這裡是東南部軍區黨委的活動區域。
關於發展潛力，同奈目前規劃有近90個工業園區，其中50個正在運營，吸引了數萬家企業，為數百萬勞動力創造就業。該地區具有連接胡志明市、西南部與西原和南中部、匯聚各類交通方式的樞紐優勢。
其中，龍城機場正在建設中，有望成為地區和世界級的航空港，是貨物和國際旅客運輸的物流中心。同奈還有與柬埔寨的國際口岸，並計劃形成連接龍城機場與中心區域的地鐵線路。
基於這些優勢，阮堅建議國會考慮授予同奈一些特殊機制，以在經濟、社會、科學技術、創新、數字化轉型、文化、環境、醫療、教育和城市規劃方面更強勁發展。目標是建設同奈成為大城市，擁有現代化基礎設施、高質量生活環境、智能治理，為國家整體發展做出貢獻。
在討論會上發言時，副總理、國防部長範文江表示，同奈在合併平福省後具有戰略位置，擁有邊界線。原平福省區域中的祿寧縣是南方較早解放的地區，曾是戰場兵力和物資的集結地。
據副總理表示，結合位置和基礎設施優勢，如龍城機場、治安湖水電，同奈“具備成為中央直轄市的充分條件”。
越南中文社
