Grab从4月28日起调整附加费，包括哪些服务？

根据Grab的通知，对于GrabBike服务，平台费调整为每趟3000越南盾。

对于四轮服务组（不包括GrabTaxi），平台费根据接客区域和行驶距离，从5000到19000越南盾不等。

在配送领域，Grab对GrabExpress应用额外服务费，根据用户选择的类型，在4000到11000越南盾之间波动。

对于GrabFood和GrabMart，服务费为4000或6000越南盾，取决于合作伙伴的合作模式。

与此前公布的费率相比，许多项目已上调。具体来说，GrabBike的平台费此前为每趟2000越南盾，而四轮服务根据接客区域为4000到14000越南盾。

GrabExpress的额外服务费此前为3000到10000越南盾。对于GrabFood和GrabMart，服务费曾为每单3000或6000越南盾。

解释费用上涨的原因，Grab表示额外收入用于维护平台运营、技术改进、增加功能、推出优惠，并提升用户和司机合作伙伴的体验。

该企业还表示，费用调整有助于增加全国司机支持计划的资源。

Grab的费用上涨发生在平台费话题继续引起科技叫车市场关注的背景下。目前许多平台都以不同名称收取这项额外费用，但计算方式各不相同。

Be是自2020年起在beBike、beCar、beDelivery或代购等多种服务上收取平台费的应用程序之一。

这项费用按客户支付总金额的比例计算，通常并入车费，而不是单独列为独立费用项目。然而，该企业尚未明确公布近期是否有上调调整。

与此同时，Tada刚刚宣布完全免除平台费。该应用程序以不从司机收取佣金而闻名，现在继续选择不向每趟车程收取额外平台费。

在传统出租车组中，Vinasun认为，与科技平台相比，不应用多种服务费处于不利地位。该企业表示选择以缓慢、稳健的方式投资应用程序，并努力保持车费稳定，而不是在每次行程中增加多项费用。

平台不断补充和调整附加费表明运营成本平衡的压力日益增大。然而，最终直接受影响的一方仍是用户，因为每趟车程或订单的总支付金额日益增加。

（编译：Jon 越南网；审校：Suki；来源：越南中文社）