边和-头顿高速公路在4月30日前临时通车：仅允许9座以下小汽车通行

4月23日，85号项目管理委员会（建设部85号委员会）表示，已就边和-头顿高速公路项目第2组成部分主线路段第一阶段投入运营时的交通分流与调节支持事宜发出文件。

该文件已发送至同奈省人民委员会及同奈省公安厅交警处。

根据计划，边和-头顿高速公路主线路段（从龙城立交至56号国道终点）将在4月30日前临时通车。

然而，由于第1组成部分项目尚未完成，且胡志明市-龙城高速公路扩建段正在施工，从51号国道进入收费站的2条车道被压缩。

因此，连接车辆进入高速公路的唯一方案是通过崩门路及崩门路右侧的辅路（已补充从该辅路连接至高速公路的路段）。

该方案已获得同奈省建设厅的同意。

根据调查和实际情况，现有崩门路路面相对狭窄（路面宽度9米，无人行道，仅有路缘石）。

道路两侧居民密集，右侧有隆安市场，内部是安置区，并有小学、初中学校及多条横向交叉的内部道路。

此外，由于这是通往禄安-平山工业区及禄安安置区的道路，许多时段车流量非常大，且有许多重型卡车通过。

因此，在4月21日的会议上，交警总局及相关机构建议并同意在此阶段仅允许小汽车（9座以下类型）进入高速公路。

同样根据85号委员会，该单位正在指导承包商对崩门路路面进行修复和重新铺设混凝土层，同时根据各机构和单位的意见，安装指示标志系统、禁止标志，限制车辆进入高速公路。

尽管如此，使用崩门路进入边和-头顿高速公路的方案将导致无法预料的突发车流量增加，并可能造成该横向路段交通拥堵和堵塞，以及潜在的交通安全隐患。

为了减少拥堵并提高在上述方案下项目主线路段运营期间的交通安全，85号委员会建议同奈省人民委员会、交警处指导职能部门向民众通报和宣传从51号国道进入边和-头顿高速公路的接入和连接方案。

支持派遣职能人员在崩门路及进入高速公路前的辅路上进行巡逻、检查，及时调节、分流和引导车辆及民众通行，特别是在高峰时段、节假日等期间。

（编译：Eric 越南网；审校：Alex；来源：越南中文社）