该结果根据Cirium的EmeraldSky方法确定,使用的主要指标是CO₂/ASK(可用座位公里)——即每公里每个座位供应的CO₂排放量的标准衡量指标。

据报道,越捷航空的排放量为每ASK 64.5克CO₂,低于同一东南亚地区排名中的新加坡航空(66.7克)和狮航(67.1克)。
该排名比较了完全在东南亚区域内航班的排放水平,该区域中短途航线的特点使得优化燃油更具挑战性。在相似的运营条件下,越捷航空保持最低排放水平,显示了其在从飞机配置、航线网络组织到负载管理的整个运营链中的优化能力。
新一代机队是越捷航空保持低排放的重要基础。该航空公司目前主要运营空客A320和A321系列飞机,包括“NEO”版本,与上一代相比可节约约15-20%的燃油。
凭借区域最年轻的机队平均机龄,越捷航空显著优化了每趟航班的燃油消耗和CO₂排放量。在投资机队的同时,该航空公司还推动运营中的技术应用,从SkyBreathe等飞行数据分析平台到SFCO₂等燃油优化合作项目,从而提高了整个系统的运营效率。
此前,越捷航空已被AirlineRatings评为2025年全球最可持续的七家航空公司之一,因其在减排、高效使用燃料和发展绿色航空方面的卓越努力。该航空公司还在台湾(中国)等市场因其ESG(环境、社会和治理)成就而获得认可。
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