2号地铁线滨城-守添：连接胡志明市中心与隆安的关键轴线

2号地铁线滨城-守添段的线路方案和车站位置经过优化研究，与现有城市空间结构和未来发展方向相结合。

该线路长约6公里，全线地下，连接滨城站至守添新都市区。线路设有6个地下车站：咸宜、素友、少年宫、国际医院、平庆和守添，共用参良车辆段。

这是新山一-中心-守添-隆安战略交通走廊上的重要路段（未来将与2号地铁线滨城-参良段及守添-隆安段结合），有助于完善胡志明市的城市铁路网。项目采用PPP模式投资，全自动运行，总投资约367,440亿越南盾，预计2030年第三季度完工。

Thaco集团董事长陈伯杨表示，2号地铁线滨城-守添段是胡志明市最深的地下铁路，穿越西贡河且守添地区地基非常软弱，因此对工程控制和地基稳定性要求很高。Thaco研究采用先进、现代的技术方案，确保项目整体协调。

在此基础上，针对每个分项工程，研究并同步实施先进、现代的技术方案。其中，软弱地基加固是决定工程安全和成功的关键因素。

对于全线隧道施工，陈伯杨表示Thaco负责TBM盾构机运行和管片安装。

其中，越南首次应用泥水平衡盾构技术，通过闭环泥浆循环系统实现精确平衡压力并形成稳定的过滤层，控制塌方和渗水风险。

项目完工后，2号地铁线滨城-守添段将连接现有中心区与守添新都市区，包括国际金融中心、中心广场和行政中心、国际医院、少年宫。

同时，它也是连接新山一国际机场-市中心-守添-隆安国际机场走廊的重要一环，有助于缓解交通拥堵、减少排放、提高公共交通运力，并促进以公共交通为导向的城市发展。

推动2号地铁线滨城-守添项目的国产化

据陈伯杨先生介绍，为满足胡志明市城市铁路项目建设中建筑、机车车辆和专用机电系统的国产化生产要求，Thaco已并正在投资铁路和通用机械工业综合体，用于生产施工专用设备，如TBM盾构机、架桥机、构件安装设备、管片、轨枕等。

同时，与现代Rotem集团建立战略合作关系，在技术转让、人力资源培训、技术支持方面合作，以在越南发展机车车辆生产。其中，6台机车车辆在韩国完成制造，42套组件在越南组装。

陈伯杨肯定道：“Thaco将确保最先进的技术和严格的质量管理，持续补充和完善技术规范标准，为胡志明市及全国铁路系统未来发展做出贡献。同时，进行技术转让和最佳国产化，以实现国家和胡志明市设定的目标。”

（编译：Jon；审校：Suki；来源：越南中文社）