4月29日开工的滨城-守添地铁是胡志明市第四条城市铁路线，继已投入运营的滨城-仙泉线和正在实施的滨城-参良、滨城-芹耶两条线路之后。
该项目以PPP形式投资，采用BT合同，由大光明房地产投资股份公司（Thaco集团）作为投资者，总投资近367,440亿越南盾，不含贷款利息。
线路从滨城站出发，沿咸宜路行驶，然后穿越西贡河到达守添，并沿着梅志寿轴线抵达守添终点站。除滨城站外，线路还有6个地下站，包括咸宜、素友、少年宫、国际医院、平庆和守添。
根据可行性研究报告，咸宜站位于咸宜-孙德胜交叉口附近，是地铁线路穿河床的过渡点，因此设计最深，共有4层地下结构。
车站基坑约33米深，比滨城站深约一米，采用1.5米厚的围护墙系统，以确保复杂地质条件下的结构安全。
从这里，线路继续以地下方式穿越西贡河床，深度约41米（从水面计），到达守添，然后连接素友站——未来将作为与7号地铁线的换乘点。
上述深度远大于15年前竣工的守添隧道20-26米的深度。
接下来的路段沿梅志寿行驶，经过少年宫、国际医院、平庆站，最后到达守添终点站。其中，守添站被规划为连接南北高速铁路和守添-隆城机场线路的枢纽。
该项目采用TBM隧道掘进技术，双单线隧道，完全自动化运行（GoA4级）。据Thaco集团董事长陈伯阳称，这将是胡志明市最深的地铁线，旨在整合城市发展，并提高施工和设备生产的本土化率。
预计于2030年完工后，参良-滨城-守添轴线将成为贯穿胡志明市西北部、中心区和东部的骨干大运量运输线，同时与隆城机场和国家铁路网实现联通。
（编译：Eric 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-112528/
