5月2日深夜，24号国道发生了一起特别严重的交通事故，一辆卡车在维奥拉克山口（途经广义省巴为乡）下坡时失控撞上山崖，造成2人死亡、1人受伤。有关部门警告司机在通过该山口时务必格外谨慎。
仅在2026年头几个月，24号国道维奥拉克山口段就接连发生事故。三月份，一辆卡车失控冲下路堤，坠入200米深的深渊，造成1人死亡、2人受伤。维奥拉克山口位于广义省东西轴线上，长约50公里，被视为中部-西原地区最险峻的路段之一。
道路宽度仅约5-6米，长达57公里，许多狭窄路段通行两辆大车时需“屏住呼吸”。更危险的是，整个路段布满连续的发夹弯，几乎没有直线段让司机恢复冷静。山口不仅狭窄多弯，还经常被雾气笼罩，尤其是在清晨和傍晚。有些时候能见度只有几米，甚至在转弯盲区更低。此时，驾驶几乎完全依赖感觉和经验。正是急弯、长坡、窄路和浓雾的结合，使维奥拉克山口成为许多司机胆寒的山口。
庆先生（居住在广义省义江乡）是一位拥有20多年经验的客车司机，他坦言：“我走遍南北，但经过这个山口时手仍会发抖。许多地方错车时必须精确到厘米才能通过。这是我走过的最艰难的路段。”5月2日深夜的事故表明，只要在下坡时失控，后果即刻发生。车辆撞山、侧翻或冲下路堤，在这条路段上屡见不鲜。接连发生的事故不仅引发对基础设施的质疑，也对驾驶者的技能和意识提出拷问。
下坡驾驶技巧和礼让文化交通警察提醒首次通过维奥拉克山口的司机：不要以为“路空”就开快。上坡时必须保持低档、匀速，避免突然加速。下坡时绝对不要连续踩刹车，而应结合发动机制动（挂低档）——这是防止刹车失灵、避免许多事故原因的关键。在视线盲区的弯道处，减速、各行其道并主动鸣笛是生存技能。在浓雾中哪怕一次越线也可能导致正面碰撞。
广义省交通警察强调，山口上的礼让文化不容忽视。由于路面狭窄，大车应主动“让弯”，小车不强超——所有人一起减速以避免危险的对峙。在维奥拉克这样的山口上，几秒钟的争强好胜可能付出生命的代价。维奥拉克山口仍在等待升级扩建。但在基础设施改造之前，每一趟通过山口的车辆仍取决于驾驶者的方向盘和意识。因为在这里，雾气可以“吞没”整条路，稍有疏忽，事故就在前方。
（编译：Ivy；审校：Suki；来源：越南中文社）
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