Thaco、VinFast、TC集团建议汽车生产仍属于受管制行业

财政部已公布政府关于削减受管制投资经营行业的决议草案以征求意见，建议削减58个行业。其中值得注意的是，在工贸部管理的领域中，汽车生产、组装和进口行业预计将从该名单中移除。

工贸部也担忧风险

该草案基于工贸部的提议，该部建议从其管理的20个受管制行业中移除6组行业。尽管如此，该部仍认为移除汽车生产、组装行业可能会带来一些后果和风险，例如无法控制产品质量。

国产化目标也将受到影响，且缺乏工具来确保原产地规则以及行业的存续。对于汽车进口行业，移除也不符合产业发展方向，且无法确保企业能够充分履行对消费者的责任。

与此同时，三大汽车生产、组装和进口企业——Thaco、VinFast和TC集团——已联合向政府总理、工贸部和财政部提交建议，要求慎重考虑草案中的上述提议。

长海集团股份公司（Thaco）认为，取消该行业的投资经营条件是不合适的。

原因是维持汽车生产、组装的条件符合受管制行业的要求，因为这是一个基础工业，影响众多行业。

这也是一个可能影响社会秩序、公共安全、社区健康和环境行业。汽车产品使用寿命长，因此需要很高的质量责任要求。满足企业标准也不是行政障碍。

担忧对行业产生负面影响

成功集团股份公司（TC Group）认为，取消汽车生产、组装和进口活动的强制性经营条件会带来风险。这会造成生产组装企业与进口企业之间的不公平，对汽车产业发展战略和消费者权益产生负面影响。

VinFast生产和经营股份公司则认为，应考虑保留汽车生产、组装许可证的条件。因为重要的物质和技术要求体现了企业的能力和对这项活动的认真、长期投资。

同时，VinFast也建议政府保留汽车进口和生产组装中的行政手续，因为这些是重要且有效的事前检查程序，用于确定企业是否满足条件。如果取消这些程序而改为事后管理，可能会导致许多不符合要求的企业漏网。

（编译：Cici 越南网；审校：Fang；来源：越南中文社）