Thaco、VinFast、TC集團建議汽車生產仍屬於受管制行業

財政部已公佈政府關於削減受管制投資經營行業的決議草案以徵求意見，建議削減58個行業。其中值得注意的是，在工貿部管理的領域中，汽車生產、組裝和進口行業預計將從該名單中移除。

工貿部也擔憂風險

該草案基於工貿部的提議，該部建議從其管理的20個受管制行業中移除6組行業。儘管如此，該部仍認為移除汽車生產、組裝行業可能會帶來一些後果和風險，例如無法控制產品質量。

國產化目標也將受到影響，且缺乏工具來確保原產地規則以及行業的存續。對於汽車進口行業，移除也不符合產業發展方向，且無法確保企業能夠充分履行對消費者的責任。

與此同時，三大汽車生產、組裝和進口企業——Thaco、VinFast和TC集團——已聯合向政府總理、工貿部和財政部提交建議，要求慎重考慮草案中的上述提議。

長海集團股份公司（Thaco）認為，取消該行業的投資經營條件是不合適的。

原因是維持汽車生產、組裝的條件符合受管制行業的要求，因為這是一個基礎工業，影響眾多行業。

這也是一個可能影響社會秩序、公共安全、社區健康和環境行業。汽車產品使用壽命長，因此需要很高的質量責任要求。滿足企業標準也不是行政障礙。

擔憂對行業產生負面影響

成功集團股份公司（TC Group）認為，取消汽車生產、組裝和進口活動的強制性經營條件會帶來風險。這會造成生產組裝企業與進口企業之間的不公平，對汽車產業發展戰略和消費者權益產生負面影響。

VinFast生產和經營股份公司則認為，應考慮保留汽車生產、組裝許可證的條件。因為重要的物質和技術要求體現了企業的能力和對這項活動的認真、長期投資。

同時，VinFast也建議政府保留汽車進口和生產組裝中的行政手續，因為這些是重要且有效的事前檢查程序，用於確定企業是否滿足條件。如果取消這些程序而改為事後管理，可能會導致許多不符合要求的企業漏網。