2026年初，河内地铁将在两条线路（呌-河内站和吉灵-河东）上部署新技术。老年人不再需要每次乘车排队办理免费票，而是可以使用集成芯片的公民身份证结合人脸识别自动通过闸机。
对于单程票，乘客在应用程序上购票后在闸机扫描二维码。系统还接受银行卡、国际信用卡等Tap & Go模式支付。周票、月票用户可在线购票，通过公民身份证或VNeID二级验证。通过闸机时，系统比对二维码与人脸确认使用者身份，限制此前出借月票或优惠票的情况。
很少有人知道，这一操作在不到一秒内完成，背后是升龙软件股份公司工程师自2025年8月起历时4个月的研究。据公司副总经理裴青平介绍，工程师团队参考了日本、韩国和中国的地铁系统，以构建适合河内基础设施的解决方案。
最大的难题是优化处理速度。市场上的读卡器需要约3秒处理，而项目要求所有识别、验证和开闸操作在300毫秒内完成。
“如果读取公民身份证中的肖像数据需要几秒钟，乘客就会在闸机处拥堵”，裴青平解释了300毫秒的要求。经过多次测试，团队选择了英国HID公司的设备，并额外花了一个月与国外专家合作优化数据读取能力。
另一个难题是系统即使在网络中断时也必须稳定运行。工程师将二维码优化到每字节数据，以在大多数情况下进行本地（离线）处理，避免网络故障时乘客拥堵。
经过4个月开发，系统在吉灵-河东线试运行一个月。初期出现许多错误，如闸机开启慢、人脸识别受站立角度或乘客紧靠影响导致难以准确识别。这些错误随后不断得到修正。
正式部署的头几天，许多老年人在闸机使用集成芯片公民身份证时仍显犹豫。车站工作人员直接指导乘客熟悉新操作。
经过6个月试运行和部署，河内地铁已记录超过610万人次使用新系统，增长15%。两条城铁线路收入增长48%，电子身份和生物识别应用率达到70%。
据河内地铁总经理黎朋安表示，票务系统集成不仅改善了用户体验，还提高了管理运营能力，使单位能够跟踪客流量和收入，从而更有效地调整运营时刻表。维护和运营工作也因自动故障检测能力得到改善。
同时，系统成功通过了与车站火灾报警和应急处理网络的连接测试，可在紧急情况下自动开闸以确保安全。
未来，该模式将扩展到河内整个城市铁路网络，并可能与其他交通方式（如公交车、停车场和河内智慧城市服务）相连。
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