针对司机因在边和-头顿高速公路入口处耗时过长而不知所措一事，越南公路局近日发文，要求组织对胡志明市-隆城-油之高速公路进行收费，以服务于边和-头顿高速公路的通车。
该文件已发送至第四公路管理区、越南高速公路投资发展总公司（VEC）、VETC自动收费有限公司及越南数字交通股份公司（VDTC）。
根据建设部的指示，在相关单位就边和-头顿高速公路的收费问题达成一致意见的基础上，越南公路局建议VEC、VETC和VDTC研究并组织对胡志明市-隆城-油之高速公路进行收费，以服务于边和-头顿高速公路的通车。
具体方案为：对无入口信息的车辆，在出口收费车道进行OTC交易；对有入口信息但超过3小时（或根据实际情况）无出口信息的车辆，则按与边和-头顿高速公路交汇处的出口进行收费。
关于实施安排，公路局要求各单位紧急研究并于5月24日前按上述方案对胡志明市-隆城-油之高速公路进行收费运营。
其中，VEC需研究制定引导方案，为从边和-头顿高速公路进入的车辆单独设置出口收费车道，确保安全畅通。主动安排并增派值班人员，及时引导和处理收费过程中出现问题的车辆。
同时协调检查、审核并处理异常交易，确保收费工作连续进行，最大限度减少交通拥堵。
公路局还要求VETC和VDTC紧密配合，制定解决方案以创建OTC交易、事后审计、核对并收取符合收费方案的费用。
若相关单位已按规定采取了充分的检查、复核、事后审计、对账和信息核实措施，但仍缺乏足够的数据来确定车辆准确行程，或车主、客户在核实和追缴过程中不予配合，则收费服务提供商有责任继续跟踪，并与职能部门配合按规定进行追缴。
第四公路管理区负责协调并监督各单位在实施过程中的工作。
据《青年在线》此前报道，5月18日，边和-头顿高速公路1号子项目（途经同奈市段）已在武元甲交汇处开放车辆通行，以临时实现全长近54公里全线至头顿方向的同步运营。然而根据临时运营方案，隆城坊高速公路区域的崩门交汇处已关闭，以确保安全，避免与高速行驶的车流发生冲突。这导致了不便，未达到司机预期，也未能发挥高速公路减少51号国道拥堵、缩短民众出行时间的预期效果。
因此，同奈市人民委员会已向建设部及同奈、胡志明市联合工作组建议考察临时运营位置，以避免不便并给司机造成困难。同奈市提议将胡志明市-隆城-油之高速公路T2线与边和-头顿高速公路之间的交汇处投入临时运营，以服务车辆连接边和-头顿高速公路。
（编译：Jon；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）
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