針對司機因在邊和-頭頓高速公路入口處耗時過長而不知所措一事，越南公路局近日發文，要求組織對胡志明市-隆城-油之高速公路進行收費，以服務於邊和-頭頓高速公路的通車。
該文件已發送至第四公路管理區、越南高速公路投資發展總公司（VEC）、VETC自動收費有限公司及越南數字交通股份公司（VDTC）。
根據建設部的指示，在相關單位就邊和-頭頓高速公路的收費問題達成一致意見的基礎上，越南公路局建議VEC、VETC和VDTC研究並組織對胡志明市-隆城-油之高速公路進行收費，以服務於邊和-頭頓高速公路的通車。
具體方案為：對無入口信息的車輛，在出口收費車道進行OTC交易；對有入口信息但超過3小時（或根據實際情況）無出口信息的車輛，則按與邊和-頭頓高速公路交匯處的出口進行收費。
關於實施安排，公路局要求各單位緊急研究並於5月24日前按上述方案對胡志明市-隆城-油之高速公路進行收費運營。
其中，VEC需研究制定引導方案，為從邊和-頭頓高速公路進入的車輛單獨設置出口收費車道，確保安全暢通。主動安排並增派值班人員，及時引導和處理收費過程中出現問題的車輛。
同時協調檢查、審核並處理異常交易，確保收費工作連續進行，最大限度減少交通擁堵。
公路局還要求VETC和VDTC緊密配合，制定解決方案以創建OTC交易、事後審計、核對並收取符合收費方案的費用。
若相關單位已按規定採取了充分的檢查、複核、事後審計、對賬和信息核實措施，但仍缺乏足夠的數據來確定車輛準確行程，或車主、客戶在核實和追繳過程中不予配合，則收費服務提供商有責任繼續跟蹤，並與職能部門配合按規定進行追繳。
第四公路管理區負責協調並監督各單位在實施過程中的工作。
據《青年在線》此前報道，5月18日，邊和-頭頓高速公路1號子項目（途經同奈市段）已在武元甲交匯處開放車輛通行，以臨時實現全長近54公里全線至頭頓方向的同步運營。然而根據臨時運營方案，隆城坊高速公路區域的崩門交匯處已關閉，以確保安全，避免與高速行駛的車流發生衝突。這導致了不便，未達到司機預期，也未能發揮高速公路減少51號國道擁堵、縮短民眾出行時間的預期效果。
因此，同奈市人民委員會已向建設部及同奈、胡志明市聯合工作組建議考察臨時運營位置，以避免不便並給司機造成困難。同奈市提議將胡志明市-隆城-油之高速公路T2線與邊和-頭頓高速公路之間的交匯處投入臨時運營，以服務車輛連接邊和-頭頓高速公路。
越南中文社
