5月23日，越南常务副总理范家督检查了隆城国际机场、胡志明市-隆城-油椰高速公路以及新山一国际机场T3航站楼的开发情况。
建议在6月前移交胡志明市-隆城-油椰高速公路扩建的全部场地
由越南高速公路发展投资公司（VEC）作为投资方的胡志明市-隆城-油椰高速公路扩建项目全长22公里，规模为8至10车道，总投资约14.945万亿越南盾。该项目至关重要，尤其是连接城市中心与隆城机场。
根据政府和总理的指示，该项目必须在2027年第一季度完工，以与隆城机场同步。整个项目的工程量已完成约54%，符合进度要求。
截至目前，胡志明市的场地移交量约为95%，同奈省约为90%。VEC代表建议两地政府在6月前移交全部场地。
VEC还建议地方及时更新和调整燃料价格、建筑材料价格以及项目施工区域的建筑价格指数，使其符合市场价格水平和区域价格波动情况。
常务副总理范家督强调，VEC对项目的进度和质量以及相关其他任务负全面责任。同时指示施工方利用有利天气，最大限度调动人力和设备加快施工进度。
鉴于项目需在2026年完工的要求，副总理要求制定每周详细的执行计划，并明确个人责任作为跟踪依据。
各地方加快征地拆迁，向VEC和施工方移交净地；协助办理手续优先保障施工材料来源；及时更新和调整燃料价格、建筑材料价格。
隆城机场面临施工人力动员困难
对于隆城国际机场项目，目前工程量已完成合同价值的约76%。值得注意的是，第三子项目（关键工程）中有两个标段是整个项目进度的关键。
其中，4.8标段（港内交通和技术基础设施）工程量完成50%，而需在9月完工。5.10标段（客运航站楼）根据合同应在6月完工，但工程量仅完成约63%。
项目目前最大的困难和障碍是人力动员工作，特别是大量施工人员的动员。此外还有原材料和建筑材料价格、天气和施工条件等方面的困难；以及5.10标段的付款问题。
常务副总理范家督强调，为使项目高效运营，从连接交通系统、客运航站楼、货运航站楼、技术工程、空中交通管制到国家机关办公楼的所有项目必须同步完工。
只要有一个项目未完成，就会影响项目的整体运营。因此，机场内外的各项工程必须同步推进，确保统一连接。
对于客运航站楼的设备和装修安装，副总理要求对设备进行检查和试运行，确保绝对安全，绝不能出现工程投入运营后立即发生故障的情况。
ACV被要求指导施工方调动人力和设备加快施工进度；及时组织对符合条件的分项工程进行竣工验收。
胡志明市和同奈省密切配合排解困难；优先安排材料供应和价格，确保项目有足够的施工材料。
新山一T3航站楼投入运营一年后，已发挥明显成效，有助于提高新山一国际机场的国内运营能力。
该航站楼目前占国内旅客吞吐量的近54%和国内航班量的56%。容量已达到设计容量的约71%（设计容量为每年2000万人次）。
迄今为止，该项目已顺利完成运营，未出现任何困难或问题。
（编译：Cici；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-114986/
