5月23日，越南常務副總理范家督檢查了隆城國際機場、胡志明市-隆城-油椰高速公路以及新山一國際機場T3航站樓的開發情況。
建議在6月前移交胡志明市-隆城-油椰高速公路擴建的全部場地
由越南高速公路發展投資公司（VEC）作為投資方的胡志明市-隆城-油椰高速公路擴建項目全長22公里，規模為8至10車道，總投資約14.945萬億越南盾。該項目至關重要，尤其是連接城市中心與隆城機場。
根據政府和總理的指示，該項目必須在2027年第一季度完工，以與隆城機場同步。整個項目的工程量已完成約54%，符合進度要求。
截至目前，胡志明市的場地移交量約為95%，同奈省約為90%。VEC代表建議兩地政府在6月前移交全部場地。
VEC還建議地方及時更新和調整燃料價格、建築材料價格以及項目施工區域的建築價格指數，使其符合市場價格水平和區域價格波動情況。
常務副總理范家督強調，VEC對項目的進度和質量以及相關其他任務負全面責任。同時指示施工方利用有利天氣，最大限度調動人力和設備加快施工進度。
鑑於項目需在2026年完工的要求，副總理要求制定每週詳細的執行計劃，並明確個人責任作為跟蹤依據。
各地方加快徵地拆遷，向VEC和施工方移交淨地；協助辦理手續優先保障施工材料來源；及時更新和調整燃料價格、建築材料價格。
隆城機場面臨施工人力動員困難
對於隆城國際機場項目，目前工程量已完成合同價值的約76%。值得注意的是，第三子項目（關鍵工程）中有兩個標段是整個項目進度的關鍵。
其中，4.8標段（港內交通和技術基礎設施）工程量完成50%，而需在9月完工。5.10標段（客運航站樓）根據合同應在6月完工，但工程量僅完成約63%。
項目目前最大的困難和障礙是人力動員工作，特別是大量施工人員的動員。此外還有原材料和建築材料價格、天氣和施工條件等方面的困難；以及5.10標段的付款問題。
常務副總理范家督強調，為使項目高效運營，從連接交通系統、客運航站樓、貨運航站樓、技術工程、空中交通管制到國家機關辦公樓的所有項目必須同步完工。
只要有一個項目未完成，就會影響項目的整體運營。因此，機場內外的各項工程必須同步推進，確保統一連接。
對於客運航站樓的設備和裝修安裝，副總理要求對設備進行檢查和試運行，確保絕對安全，絕不能出現工程投入運營後立即發生故障的情況。
ACV被要求指導施工方調動人力和設備加快施工進度；及時組織對符合條件的分項工程進行竣工驗收。
胡志明市和同奈省密切配合排解困難；優先安排材料供應和價格，確保項目有足夠的施工材料。
新山一T3航站樓投入運營一年後，已發揮明顯成效，有助於提高新山一國際機場的國內運營能力。
該航站樓目前佔國內旅客吞吐量的近54%和國內航班量的56%。容量已達到設計容量的約71%（設計容量為每年2000萬人次）。
迄今為止，該項目已順利完成運營，未出現任何困難或問題。
越南中文社
