越南隆城机场项目仍缺约27%劳动力

据越南航空港总公司（ACV）称，截至5月22日，由该公司作为投资方的第三子项目——隆城机场必要工程，已完成产值65,602亿越南盾，占合同总额86,352亿越南盾的75.97%。

然而，隆城机场项目在施工人力动员方面仍面临困难。目前施工现场直接劳动力总数为6,562人，而按详细进度计划，需要近9,000名直接劳动力以及间接劳动力从事档案内务工作。

隆城机场施工人力短缺的背景是，全国范围内特别是同奈省多个重点基础设施项目同时推进，导致建筑劳动力需求激增，人才竞争激烈。

ACV表示，根据新计划，隆城机场项目总人力需求约为10,000余人，包括直接和间接人员。

关于施工现场直接劳动力总数，目前仅动员了6,562人，满足约73%的人力需求，仍缺约27%（2,390人）。目前部分基础设施和辅助标段已基本满足资源需求。

然而，在航站楼、辅助工程及卫星区域等重点标段，劳动力短缺情况仍然严重，直接影响多个施工点的同步推进能力。

此外，部分标段的设计咨询和监理人员短缺也导致内务工作、质量管理困难，并影响项目的验收和结算进度。

第二大困难是施工原材料供应。目前工地上，承包商正在动员约2,500辆使用汽柴油的车辆和设备。燃料成本在旱季施工高峰期的基础设施标段中占比很大。

此外，依赖能源的材料如沥青、水泥和钢铁，由于生产和运输成本攀升，价格也在同步上涨。

据承包商报告，近期燃料价格上涨直接影响采用固定单价合同的标段。如果价格波动未能及时处理，承包商将面临巨大的财务压力。实际上已经出现施工停滞、等待供应稳定或等待管理机构调整机制的情况。

然而，ACV与承包商之间的合同修改仍因市场波动背景下的价格调整审批程序而受阻。因此，ACV建议建设部就这些程序提供具体指导。

特别是，ACV建议指导国企投资方内部文件编制、审批流程，以及审计机构在结算期间及之后的控制机制，以建立明确的法律框架，使ACV能够自主决策并承担责任，而不会产生后续法律风险。

（编译：李程；审校：Alex；来源：越南中文社yuenan.com）