據越南航空港總公司（ACV）稱，截至5月22日，由該公司作為投資方的第三子項目——隆城機場必要工程，已完成產值65,602億越南盾，佔合同總額86,352億越南盾的75.97%。
然而，隆城機場項目在施工人力動員方面仍面臨困難。目前施工現場直接勞動力總數為6,562人，而按詳細進度計劃，需要近9,000名直接勞動力以及間接勞動力從事檔案內務工作。
隆城機場施工人力短缺的背景是，全國範圍內特別是同奈省多個重點基礎設施項目同時推進，導致建築勞動力需求激增，人才競爭激烈。
ACV表示，根據新計劃，隆城機場項目總人力需求約為10,000餘人，包括直接和間接人員。
關於施工現場直接勞動力總數，目前僅動員了6,562人，滿足約73%的人力需求，仍缺約27%（2,390人）。目前部分基礎設施和輔助標段已基本滿足資源需求。
然而，在航站樓、輔助工程及衛星區域等重點標段，勞動力短缺情況仍然嚴重，直接影響多個施工點的同步推進能力。
此外，部分標段的設計諮詢和監理人員短缺也導致內務工作、質量管理困難，並影響項目的驗收和結算進度。
第二大困難是施工原材料供應。目前工地上，承包商正在動員約2,500輛使用汽柴油的車輛和設備。燃料成本在旱季施工高峰期的基礎設施標段中佔比很大。
此外，依賴能源的材料如瀝青、水泥和鋼鐵，由於生產和運輸成本攀升，價格也在同步上漲。
據承包商報告，近期燃料價格上漲直接影響採用固定單價合同的標段。如果價格波動未能及時處理，承包商將面臨巨大的財務壓力。實際上已經出現施工停滯、等待供應穩定或等待管理機構調整機制的情況。
然而，ACV與承包商之間的合同修改仍因市場波動背景下的價格調整審批程序而受阻。因此，ACV建議建設部就這些程序提供具體指導。
特別是，ACV建議指導國企投資方內部文件編制、審批流程，以及審計機構在結算期間及之後的控制機制，以建立明確的法律框架，使ACV能夠自主決策並承擔責任，而不會產生後續法律風險。
越南中文社
