越南建设部加紧督促千亿盾渡桥项目进度，要求审查承包商资质

越南建设部近日向铁路项目管理委员会发文，要求确保渡河航道升级项目的质量和进度。

根据计划，该项目将于2026年完工，剩余时间约7个月。但剩余工程量巨大，尤其是新建公路桥部分。

5月底前完成场地移交

建设部评估认为，近期各承包商施工进度缓慢，原因是征地拆迁工作滞后。同时，承包商的劳动力和物资投入不足，项目管理委员会的指挥调度也不够果断。

该部要求铁路项目管理委员会具体梳理征地拆迁工作中的障碍，并书面报告。在此基础上，建议河内市人民委员会指导有关单位在5月底前完成征地拆迁工作。

建设部还指示业主审查承包商目前的能力是否能满足当前进度。如果进度滞后，则依据规定和合同进行处理（将工作量转给其他有能力的联营体成员、更换等），以确保项目进度和质量。

重新审查承包商能力

为加快进度，项目管理委员会需重新审查并制定每个工程项的详细进度计划，包括人力、设备投入以及确保2026年完工的方案。

对于公路桥工程，业主和承包商需紧急调集设备和人力进行M2桥台减载板桩施工、跨堤临时道路施工，以免影响M2桥台后道路和辅道进度。同时需施工M1桥台辅道，以服务交通分流和梁体架设，避免项目出现瓶颈。

建设部还要求紧急与堤防管理、公路管理机构协调，进行T1、T2桥墩和堤脚廊道挡土墙施工。

铁路项目管理委员会需指示监理单位在承包商施工过程中进行严格、持续的监督。

同时，作为业主，该委员会领导必须经常检查现场，与地方协调解决场地遗留问题、交通组织方案、施工许可证等。

建设部要求严格执行月度报告制度，以便管理、跟踪和督促。

渡河航道升级项目（渡河铁路桥）于2023年底开工，总投资约18480亿越南盾。

项目包括两个部分，其中铁路桥全长约1000米，距离旧渡桥约16.5米。

新建公路桥长约700米，包括两端桥头立交；距旧渡桥中心线下游约100米。

（编译：Cici ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）