文章《“文化冲击”：岘港红灯前停车整齐，汽车后退5米为摩托车让路》在《青年在线》上获得众多读者点赞。多数意见一致认为：文明交通不仅来自道路或法规，而是始于每个人的意识。
不把让路视为吃亏
读者Đại Di分享了他对岘港执法人员及市民行为的感受：“岘港的餐馆、酒店老板都很礼貌，从不宰客。”
许多评论认为，令人惊讶的不是基础设施或宽阔的道路，而是交通参与者彼此相待的方式。
“可贵的是司机不把让路视为吃亏。文明就始于这种想法。如果每个人在路上都少争几米，喇叭声也会少很多。”读者Nghiêm强调。
而读者Duyên Hải认为急躁才是道路变得紧张的原因：“99秒的红灯，如果人人都急躁，道路就永远紧张。只要有人肯让一点，一切就会轻松很多。”
从岘港的交通故事出发，许多读者也更广泛地看待城市生活方式的构建。
读者Uyên Lê写道：“岘港多年来始终表明，交通不仅需要良好的基础设施，还需要每个参与者美丽的意识。”
读者Giang则认为核心在于人们为彼此着想：“读完这篇文章才明白，文明交通不在于车有多好、路有多宽，而在于人们如何为彼此着想。”
“你坐在空调车里，就该给骑摩托车的人让路”
不少意见认为，汽车后退几米为摩托车腾出空间并非大事，却反映出一种可贵的态度。“一辆汽车后退5米，却让交通文明标准向前迈进了一大段。”读者Lý评论道。
读者Kim Tặng则认为，“冲击”并不在于让路行为本身：“这里的‘冲击’不是司机的行为，而是我们很久没见过这么美好的行为了。”
一些读者认为，岘港要形成如此有序的交通习惯，是长期坚持建设的结果，绝非一日之功。
“交通文化不会自然产生，那是一个长期建设的过程。”网名为thinhvu419的读者分享道。
而读者Châu Anh写道：“司机的意识是一回事，但必须承认岘港的基础设施做得非常好。各种标志、车道线都又大又清晰，外地人一看就知道走哪条道，不会手忙脚乱。”
读者Halizo分享了在驾校学习交通文化的经历。他认为，教授驾驶执照时，首先要教的是意识和道德，应将此纳入教学大纲。“我学驾照时遇到一位有心的教练，他教的第一句话是‘你坐在空调车里，就该给骑摩托车的人让路’。”这位读者写道。
这一观点获得众多读者认同，他们认为交通文化不能仅靠处罚形成，还需要从日常的认知和行为习惯中培育。
“在很多地方，人们把让路视为文明的反射。”读者Minh Tâm强调。
而读者Thống认为，在路上争几米并不会让你更快：“很多人总以为挤到前面会更快。其实适时让路才能减少混乱。”
岘港市人民委员会副主席Trần Nam Hưng刚刚就垃圾收集、运输和处理工作召开会议，涉及岘港市各坊乡的垃圾处理问题。
（编译：Cici ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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