5月29日下午，在70/70名代表（100%）同意的情况下，岘港市人民议会通过了关于以公私合作模式（BT合同）投资建设Cửa Lở航道的项目投资主张提案。
该项目初步总投资超过6,949万亿越盾，将在Núi Thành、Tam Hải、Tam Anh等乡分两个阶段实施，持续至2029年第四季度。
根据规划，该项目航道规模可接纳5万载重吨的船舶，将建设防波堤、防沙堤、护岸等工程，设立引航员登离船区，并安装同步助航标志。
其中，土地使用面积约为354.7公顷（含水域），用于航道建设、防沙堤及助航标志安装；引航员登离船区半径1海里，面积约1,080公顷。
该项目由大光明地产投资股份公司（属于长海集团生态系统的子公司）编制投资主张建议报告。
预计项目采用BT合同形式，以土地支付：与三和港区相关联的非关税区面积约744.04公顷，预计土地价值支付额为3,004万亿越盾。
三和-三进都市、服务、旅游区（第1区域）面积约590.56公顷，预计土地价值支付额为7.418万亿越盾。
上述两块土地的价值支付总额超过10.422万亿越盾。
预计补偿、安置费用约为3,736万亿越盾。
促进对越南岘港南部朱莱开放经济区的投资
据岘港市人民委员会称，现有的岐河航道仅能满足1.5万载重吨满载船舶和2万载重吨减载船舶的通行需求，无法满足已投资港口基础设施（2024年已投入运营的2号泊位长365米，可接纳5万载重吨船舶）的运输需求，以及广南省（原）港口在2030年前货物吞吐量的增长需求。
此外，公路与港口的连接仍存在诸多限制，与港口运输规模的协调性不足，影响了货物运输。
因此，该项目投资对于解决当前及未来货物流通运输的迫切需求，确保满足广南省（原）港口货物吞吐量的增长需求是必要的。
这将为该区域开辟更多发展空间，同步发展港口、物流、生产、城市、商业、服务和旅游基础设施系统，从而促进对朱莱开放经济区和该市南部地区的投资。
（编译：张悦 ；审校：Momo；来源：越南中文社yuenan.com）
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