在致政府、建设部、河内市人民委员会的最新文件中，Vingroup集团建议总理考虑指示相关部门迁移铁路段及河内站至玉回站或由建设部和河内市确定的其他合适位置的基础设施，以便在2026年移交1号国道扩建项目的施工场地。
Vingroup还提议以PPP、BT合同形式参与一系列铁路基础设施投资项目，其中包括在玉回建设临时货运站和客运站以服务乘客，替代河内站。同时，企业建议改造玉回-富川段1000毫米轨距铁路，使其与高速铁路共用走廊，并移交现有的南北铁路用地以服务1号国道扩建项目。
为了连接南北铁路与北部地区铁路网，Vingroup建议建设河内东环铁路玉回-金山段，轨距为1435毫米和1000毫米。这条新线路将替代现有的玉回-安员线，从而将现有的1000毫米铁路段移交给河内市用于实施1号城市铁路线。
为确保在项目实施期间内城铁路系统组织不影响居民，Vingroup承诺安排免费巴士在玉回站和市中心之间接送乘客。
目前，南北铁路的客运列车在河内站和中部、南部省份之间运行，与1号国道平行。河内站至玉回站段位于1号国道扩建至16车道的项目区域内。
据越南铁路总公司领导表示，迁移河内-玉回铁路段将确保不中断国家铁路运输。项目完成后，乘坐南线铁路的乘客将从玉回站出发，货运列车在常信站、玉回站运行，沿玉回-金山东环线行驶。河内站按规划将成为市中心城市铁路站。
河内市人民委员会计划于2028年建设1号城市铁路线安员-玉回段，途经河内站。
此前，5月19日，1号国道空间轴线项目结合城市整治和重建，以PPP、BT合同形式由Vingroup及3家企业投资建设。该道路长36.3公里，途经河内18个坊、社，起点连接金莲隧道立交处的1环，终点连接属于专美社的盖闸。道路横断面宽达90米，主线10车道，两侧辅路6车道，总投资162万亿越南盾，预计2027年完工。
（编译：李程 ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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